明确权利与义务！谈谈驾驶中的路权

    偶尔会看到这样的事：两车剐蹭，驾驶者相互指责，因为双方都认为自己是对的。实际上，交通法规里有非常明确的关于路权的规定，每位交通参与者，甭管您是驾车人还是骑车人、行人，都应该遵照执行。谁没按照法规去做，出了事故的话，谁就得承担责任。这一节咱们就讲讲驾驶中路权的话题。

    路权分为通行权和先行权。通行权指的是，在一定的空间范围内，进行交通活动的权利。比如，开汽车走机动车道，骑自行车走非机动车道，走路走人行道。可在咱们的生活中，忽视通行权的现象极为普遍，就像上面照片里的汽车，如果有一天这位车主发现车身被划伤了，您先别斥责有人仇富，最好想想自己的行为合适吗？

    先行权指的是在一定的时间和空间范围内，优先进行交通活动的权利。比如，汽车在经过人行横道时，要礼让行人，行人此时拥有优先权；在封闭的公路上，比如快速路或高速路，汽车拥有优先权，行人不能穿行。

通行权：车辆、行人各行其道

    道路被分为机动车道、非机动车道、人行道、人行横道。机动车、非机动车和行人，有权利在各自的道路内通行。所以说，通行权的基本原则是各行其道，不得任意相互侵犯。您可能会说，这谁不知道呀，三岁小孩都懂。您还别说，三岁孩子都懂的事，30岁的大人未必会做。就拿北京二环路来说，整日川流不息，车与车之间几乎没什么空隙，可愣是有人胆敢横跨8条车道，以肉身对抗钢铁之躯。胆识令人佩服，可因此给驾驶者带来的麻烦，实在不少。虽说按照法规，“非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任”，而且这10%也是靠保险赔付，可说到底，保险也是机动车车主的钱呀，什么保险都是羊毛出在羊身上。何况，事故处理、伤者就医，再加上汽车的损失，即使一点儿责任也没有，机动车一方其实也损失了很多。

    比如，在2005年的5月9日，有位行人横穿北京南二环主路，被汽车撞倒后身亡，交通队认定，行人没有走地下过街通道，违反了通行权；汽车驾驶者没有作出正确的判断，导致惨剧发生。最终，交通队认定行人与驾驶者负同等事故责任。驾驶者赔付行人15万余元，行人赔付驾驶者修车费664元。

    这桩案件引起了轩然大波，因为这样的裁定对于驾驶者来说，实在太不公平了，毕竟是行人违反通行权导致的事故。后来，全国人大在2007年12月，对道路交通安全法作出修改，明确机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，如果机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

    修改法律之后，对于机动车驾驶者来说，05年那样的倒霉事似乎可以避免了，但没责任还要赔10%，显然对机动车驾驶者仍然有失公允。有人质疑，这样的规定实际是鼓励行人违章，唆使行人无视交通法规，对社会交通的秩序化，明显起到了负面作用。可眼下的法律就是这么定的，驾车的朋友们，还真得小心、留神。

[ 编辑：宁波学车吧 ]