堵车究竟是谁之过呢?【有一说一】

【编者按】：“编辑”这个职业有点特殊，虽说带着所谓无冕之王的言论帽子，但有时候还是得管着点这张嘴。一个观点怎么树立、一句话怎么说、一个词怎么用，读者看了文章后怎么想？这可是让现代编辑，特别是直面越来越苛刻的看官们的网络编辑煞费苦心。毕竟淹没在口水中的日子不好过。

    可话说回来，编辑也是人，是人就得说话，而说话就不免有点抬杠对峙的时候。伤和气的事情肯定没有，不过有时候还真就能从些许的抬杠精神中找着点灵感。我总觉得，这点灵感可别浪费了，赶紧攒个《七嘴八舌编辑部》 以献给各位看官。当然，如您有更好的言辞理由，我们也定当洗耳恭听！

    不知大家是否还记得9月17日北京的那个惊天大堵车，晚高峰时间，全市共有143条线路爆堵，也创下了北京堵车史的新高。

【XCAR 七嘴八舌编辑部之堵车究竟谁之过?】

    那天我也刚好从中关村下班赶往通州，晚上6点30分左右从单位出发，到达京沈高速已经是8点30分了，当时在路上，真想把车停在那里，自己想别的办法回家。

 
堵车已经成为大城市的家常便饭

    其实，现在北京地区的堵车已经常态化了，不知有没有人注意过东三环的京广桥到国贸桥，那里有国贸中心，央视总部，是北京的黄金CBD，但那里几乎是从早上7点钟开始，直到晚上10点钟以后，路况指示牌永远都是红色的爆堵的状态，即使有时候是黄色的行驶缓慢状态，那里也同样是堵的人心都慌了！

每天的早晚高峰就像是在停车场

    同样的还有京通快速，许多人现在已经不敢再走那里了，几乎早晚高峰，那里就是一个大停车场，半天挪不动一步。

尽管政府已经采取措施，但仍无济于事

    再联想到前不久电视新闻报道的京藏高速的那个超级大堵车，以及上海，广州等地也越发严重的堵车现象，甚至二三线城市也开始出现堵车，并且都有愈演愈烈的态势…

现在连高速路都开始堵车了

    说了半天，堵车到底是为什么？政府一再想解决的办法，无论是北京的限号出行，错峰上下班，还是上海的限制私家车辆上牌登记，甚至是广州的单双号限行等一些烈措施，似乎都无法阻止堵车成为一种常态化。到底怎样，才能够缓解我们这种令人惊叹的惊天大堵车呢？堵车，究竟是谁的问题呢？请看我们编辑们的观点...

[ 编辑：宁波学车吧 ]