通过一周“炼狱”，9选4考试以90分通过

 

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考虑到我的接受能力，教练建议我把科目二分开练分开考。一门心思攻下“红外线”后，信心大增，因为教练曾说过“红外线测试”是最难的，言下之意，后面的几关应该更简单了吧。一个星期后，教练提醒我去练科目二下的场考，可是，当时因为县里开两会时间的不确定，我只好放弃了一次机会。

 

等到两会结束，与教练联系，教练电话中告知抽到的是S线。我的心里更放松了，呵呵，早就听说S线是最简单的测试项目了。没想到，那天午后钻进教练车，跟着教练七弯八拐，来到的竟是一个陌生的场地。教练从后备箱取出六条杆，分别两两立于不同的位置，我吃了一惊：怎么成了限宽门啦？！不容分说，教练立即上车，我坐进驾驶室，心里七上八下，不知等待自己的将是什么。教练轻车熟路，犹如威尼斯的车夫驾驶着轻快灵活的小艇在自由穿梭，好羡慕啊！他示范了两次，边讲解边做动作，天哪，这么多的步骤啊，我倒吸了一口冷气。该我上车了。做好上车动作后，教练提示“踩点油门，换2档。”，我一时摸不着头脑，2档处于什么位置。教练提示关转向灯，我总也按不好。该转弯了，减速，松油门，转向灯，转两圈，慢慢回正方向……该加速了， 20码，调整好方向，目视车头与两框的距离，对准，九十度方向，回正，拐过去，左一百八十度，回正，九十度，回正……不容犹豫，马上松油门减速，换成一档，转向灯……我的妈呀，这么冗杂的程序，一股脑儿全倒给我，叫我如何接受得了啊？一连两天，教练坐在旁边，悉心指点，可是，一遍遍的练习后，我的方向感仍差，换档仍是不熟练，转向灯使用还常出错，更别提加速冲框了，一看见那些框我就发怵，哪敢冲啊？就是硬着头皮冲过去了，那“哐啷”撞杆的声音也是那么刺耳。怎么办？一个星期内必须掌握三项啊。教练建议我加班训练，想到“功夫不负有心人”，只好抽了两个晚上的时间请老驾哥哥开开小灶，在偏僻的地段练练换档，转弯，以增强方向感。

 

第三天，练侧方位停车，这个项目还不错，几次下来基本有数了。接下来，继续练习冲限框门。我和英两人练习，每次的练习都是她先上，因为，她掌握得比我快。趁这个工夫，我坐在边上好好琢磨，所有的程序在心中过一遍，然后，针对自己薄弱的环节，比如转向灯，加速冲框，减速换档转弯，坐在那儿看看并模拟。等到自己上车，渐渐地找到一些感觉，磕磕绊绊的少了，只是冲框仍是我的软肋，常常是碰运气。教练反复纠正我的冲框动作，直到基本达标。

 

第四天中午，教练安排了十分钟时间，教“定点停车”。这个项目考验的就是耐心。起初，我对上坡起步总把握不好，离合器也压不好，车速总太快。后来，慢慢地稳住了。

 

第五天，练了冲限框门后，教练带着我们到驾校培训点，将另两个测试项目综合起来练习。这无疑又是高难度的。尤其是那下坡转弯，真真让我提心吊胆。转弯过后，定点停车，又如履薄冰，噤若寒蝉，生怕一不小心错过了停车点。几遍练习下来，左脚麻了，胳膊酸了，痛了。

 

第六天下午，请假去市考试中心熟悉场地。没想到，那天考试场地到下午四点半仍未空场，我们就那么眼巴巴地坐在车上等。直到天色昏暗，我们才有机会进去练习。此时，考试场地等待的教练车一辆接着一辆，速度犹如蜗牛在爬。没办法，大家只好争分夺秒，将就着上。教练边教我们边等车，前面的车移一步我们前进一步，心里堵得慌。我们呢，唉，换了一个新场地新地形，又不适应了，上坡下坡，转弯，定点停车，侧方位停车，冲框，全套动作要一气呵成，谈何容易!直到路灯亮了，地上的标志都看不清了，饥肠辘辘了，才回宾馆歇息。

 

第二日，4月19日，九点，白花花的太阳照耀着大地。继续练习，一直到下午两点才吃午饭。整个人都要瘫了，可是考试还没开始呢。吃完饭，就坐在车内干等。一遍遍地为自己鼓劲，一遍遍地回忆考试过程。四点左右，终于轮到我们了。那一刻，我出奇得冷静，一系列上车动作做得滴水不漏。下坡，转弯，一路过来，竟然没有意外，定点停车也稳当。侧方位停车差点听错指令，幸好考官仁慈，再强调了一遍。最让我难以置信的是冲限框门，我竟然稳稳当当地冲过来了！90分！一下车，我就激动万分，振臂高呼——终于过啦！

[ 编辑：宁波学车吧 ]