9选6考试技巧总结【也称9选3】
作者：宁波学车吧
来源：网友
更新时间：2011-3-4 10:20:00
浏览：10095次
[摘要]
说是9选6，其实只是9选3：
1、定点停车和半坡起步
2、侧方位停车
3、直角转弯
4、S路
5、单边桥
6、连续障碍
起伏路、限宽门、百米加减挡这三项没有。
9选3相比蝴蝶桩要简单，因为都是向前看，总比倒车容易些，而且考试中途可以停车打方向，比桩考的要求又宽松了很多，再加上有了前面练车的基础，所以，通常需要练习的次数要比练桩少。一般，练桩需要10次的练习，练6选3快的3、4次，慢的6、7次也就可以了（教练说的）。
一、定点停车和半坡起步
设施要求：停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
考试目的：适应在上坡路段等候放行时的操作要求。
要求：距路边线30厘米以内，停车桩前后50厘米的范围内。
1、对路边线。
说是要求30厘米以内，教练说没这要求，不压线就行。我想，实际操作免不了有个靠边的动作，所以还是练一下的好。具体的就是以车头右侧1/4的位置对齐路边线开就可以了，也就是他们常说的“考试车”的考字的位置。有人还强调用“考”字的左边对齐路边线，差不了几厘米，既然没要求的话就不需要这么机械了，大概就行（我的教练一直说差不多就行，看来是要通过并不需要一定对准的）。
2、对齐停车。
以车内喇叭角对齐写有“定点停车”的桩杆停车。为了及时停车，事先先把脚放到制动上比较保险，到位置果断踩下制动，否则容易惯性向前，容易不及格。
对齐的方法很多，可以找不同的参照物作为瞄准点，各个教练教的也不同，这都不是问题，听你的教练的吧。这里的难点是对齐的问题，因为你的瞄准线与目标线是斜的关系，所以车辆离路边的距离变化和你的座椅的前后位置不同都会影响瞄准后的停车位置，本来对齐之后正好停到线上的，距路边远了、座椅后移了都会不到位了，反之就会过了。这个是不确定因素，最好还是多练，找到车头对齐的感觉，练的少，感觉没出来，所以才需要找参照物瞄准的，当然，驾校不会给你太多的练习时间，以后自己慢慢找感觉吧。
3、空挡，拉手刹。这是考试的要求。
4、起步。
很简单，放手刹，打左转向灯，离合放到半联动后抬起制动踏板。
注意的也就是2点，一个是要打左转向灯，一个是半联动再抬制动踏板。练桩是这个动作练的最多了，不应该是问题，如果那时候没注意这个配合，做不好的话，就容易起步时后溜了，马上就不及格了。他们说的难就是这个原因吧。
二、侧方位停车
设施要求：库长伟小型车1.5倍车长+1米，库宽为车宽+0.8米，车道宽为1.5倍车长+0.8米。
考试目的：掌握将整车正确停于路右车位的技能，以适应临时停车的需要。
1、一般都说把车头“考试车”的考字右边对齐库线，我的教练没讲。
2、当1号桩杆出现车右后门的三角窗里时，马上停车，方向向右打死，然后继续倒车；
3、看左倒车镜，当4号杆一完整出现，马上停车，方向回正，然后继续倒车；
4、当右雨刷大钉位置对齐1号杆时，停车，方向向左打死，然后继续倒车；（雨刷大钉的位置是限制位置，不能超过，实际上在大钉之前一巴掌宽的范围内都行）
5、车身回正后停车，空挡，拉手刹。这个是必须的，考试的要求。（车身回正基本靠目测就行，一个标准就是左车头叫过1号杆）
6、挂1挡，放手刹，打左转向灯，保持方向向左打死，起步；
7、右车头角对齐1号杆时，方向回正，停车回正也可；
8、1号杆从右侧副驾车门玻璃消失的时候，方向向右打死，车身回正时方向回正。
6选3这个考试允许中途停车（除了定点停车以外），所以很多操作都可以停下来做，所以简单。网上视频里看到其他的方法，对齐打方向的瞄准点不同，我想主要是与停不停车有关，停车走的距离短，不停车走的距离长，所以打方向要给距离留下点余地，瞄准点就有些差异了。
我理解，教练之所以没提与库线对齐的事，是因为按照他教的方法，对此没有要求，以后门三角窗来对齐桩杆，车身已经入库，不会发生刮杆的问题。
总之，练过桩之后，这个侧方位停车就没有任何难度了，不用人教都该会。
三、直角转弯
设施要求：路长大于等于1.5倍车长，路宽1轴距+1米
考试目的：车辆在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差进行正确判断
1、车头的右1/4处，即“考试车”的考字对着右边路边线走，“考”字盖在路边线上，这样能尽量靠近右边。
2、当车头盖快遮住前面的路边线的时候，快速把方向向左打死；
3、车头与路面平行，回正方向。
这个是最简单的了，比定点停车都简单，那个毕竟是斜线瞄准。
四、单边桥
设施要求：桥宽20厘米，桥高小于等于车辆最小离地间隙，小型车为8厘米；甲乙桥错位等于车辆轮距+1米；甲乙桥间距小型车为3倍轴距。
考试目的：对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断，掌握车辆不平行运动技术。
1、大致在倒车镜与左桥平行的时候，把方向向左打死（不知道考试场地是否也和驾校的训练场一样）；
2、左雨刷杆上由一个中空的缝，就用这个缝与左桥面对齐，调整车辆对正左桥（其实左脚离合的位置就是车轮的位置，凭感觉也能对齐）；
3、慢慢上桥、下桥，感觉左后轮下桥后，立刻停车，把方向向右打死；
4、继续前进，当左车头角一过右桥头时，立刻停车，把方向向左打死；
5、车头中心，即“考试车”的试字的言字边对齐右桥中心，回正方向，保持对齐，调整车辆对正桥面；
6、看不见桥面时要注视桥的延长线，及时调整好车辆很重要，这样只需要保持方向不变就行了。
我觉得，考试目的中说的对车轮位置和轨迹的判断是需要练出来的，这种瞄准法纯粹是为了应付考试，所以也别太当真，应付完考试再说吧，就凭几个小时就能把感觉找出来基本是妄想。拿雨刷、拿“考试车”的字来瞄准纯粹是扯淡，下雨的时候怎么办呢？谁买辆车还去上面写几个字来瞄准不成？这都不是正经的东西，野狐禅。
[ 编辑：宁波学车吧 ]
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评论列表 |
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IP： 202.104.发表时间：2011-11-2 16:36:40
虽然考试比实际上路难，如果考试是真的，学车时还是要练一练的。可我们清远这里，花钱就能过，教练根本就不想让你练好。真羡慕那些能参加正规考试的地区，可以少出些“马路杀手”。
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