难与易，学车过程中的总结与思考！

    首先声明一下，这篇文章不是关于如何学车的，至少没有关于流程或者要点的具体细节，如果你想得到这方面的具体知识，应该去搜索一些别的站点。这里是个人在学车过程中胡思乱想的一些东西，一些关于learning这件事情本身的思考，当然也包括teaching。因为学的过程中有很多时间在路上、在等待，所以可以想很多事情，而且大脑不是说让它熄火就熄火，它总是会不由自主的转。本打算写个系列的文章，但是比较懒，说得冠冕一点是比较忙，而且看来都是些小事情，也许不值得搞得那么复杂。

难与易 
    既然说到学习，这自然是一个要讨论的问题。你如果和同事或者朋友聊起这件事情，不同的人会给你不同的答案，而且我相信他们都是真的内心里就是这么想的，当然也不排除有人说容易来鼓励你。学的过程中有很多的阶段，比如倒桩，比如电子路，关于这两个，我就听过不同的人有不同的说法。但是实际情况是怎么样的呢？也许对于每个人才有所谓的实际情况。想起小学的时候学的一篇课文，讲小马过河的故事，因为年代久远，只记得大概。一匹小马要过一条河，不知深浅，心里没底，于是问旁边的动物。水牛说，不用担心，河很浅，只在我膝盖上。可是松鼠说，不是，这条河很深，前几天刚有个同伴被淹死。
工作或者生活中的很多事情也许都是这样，没有说难的人说的那么难，没有说容易的人说的那么容易，大概因为我们是在中间的普通人。

What is a driver？ 
    Driver不就是司机嘛，就是开车的。简单来说是这样的，但是工作中我们也常常说某个人是某个事情或者活动的driver。我们为什么要这么类比呢？这里说一点我的领悟。

    Driver需要做什么？第一，他要识路，知道我们要去的目的地，而且要知道大概怎么走，到路口的时候要知道该走哪一个？当然他也可以借助外力，乘客的指引、地图或者GPS，但是最终是他要知道路线。

    第二，他要知道如何去操作才能走想要走的路线，如何让这辆车沿着大家期望的方向去走。第三，要处理路上遇到的各种状况，包括各种突发的状况，比如有人横穿马路或者恶劣的天气。
    也许还有别的，比如给大家放点音乐，但是看起来责任还不少。

关于考试 
    关于考试，大家的感受估计都很复杂。一方面，如果没有考试，就等于没有criteria，很多东西就容易流于形式，甚至无法到达练习的效果。另一方面，一旦有了所谓的标准的考试，就容易变成应试教育，因为只有过和不过这样的0和1。这是一个dilemma，多于考和被考的人。而且学过的人都知道，很多的科目都是在很教条的看点，学车是为了日后实际开，哪有那么多的杆子摆在那里。关于应试，我们有一套成熟的方法，标准的看点套路和动作，考前的模拟等等。让我一下子仿佛回到在学校的时候。

    工作中我们也遇到类似的dilemma，因为我们也有一些考试和竞赛，于是就在思考利弊，当然，考题本身的设计是否合理也是一个问题。

[ 编辑：宁波学车吧 ]