从今年8月中下旬开始，呼市各驾校的每一辆教练车只能招收10名学员，考试合格一名后再补充一名新学员，这就是所谓的“一出一进”制。新制度实施后，立即见效，记者了解了几家驾校，由于名额有限都已停止招生。驾校招生涨价可能很快出炉，规模小、教学质量差的驾校则面临淘汰出局的局面。
呼市交警支队驾驶人考试中心按照公安部驾驶证管理系统升级的要求，为了规范考试程序，严密考试流程，根据驾校教练车的数量限制驾校报名人数，每一辆教练车只能招收10名学员，考试合格几名再补充几名；由自治区交警总队根据呼市外地人规模，将限制每月外地学员的报名人数。
运用新的驾驶证管理系统后，以前驾校一辆教练车同时培训30名甚至更多的时期将结束，每辆车有了固定的学员人数，每个学员就有了充分的培训时间。只有前一批学员培训经考试合格后，才能招收下一批学员的规定，要求培训质量必须得过硬，否则直接影响到驾校的效益乃至生存，这对提高学员的培训质量无疑是一大福音。一些规模小、培训质量差的驾校将有可能被淘汰出局，同时将推动一些规模大、培训质量高的品牌驾校脱颖而出。
据几位驾校校长分析，由于驾校招生受名额和培训周期的限制，而成本一如既往，所以今后招生涨价势在必然，而且涨幅也小不了。这就会造成一些人连到驾校报名的机会都没有，更不用说拿驾照了。
宁波驾校点评：一进一出的政策对于学员质量的提高是很有帮助的，学车不应该成为一种快餐式消费，而应该是一个严格按流程培训的过程，毕竟人的一生学车机会也就一次，开车在中国目前的国情下也不能应该成为一种大众性的潮流，毕竟中国很多基础设施不够完善！学车的费用提高我觉得是应该的，一分钱一分货，低价学车不可取！
