【深圳】缺正规练场，学车考证难

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【驾校】寸土寸金 场地难求

    位于龙岗布吉爱琴居小区旁的一块5000平米空地，每天都有两家不同驾校的车在此穿梭，这是一个练车场。如果不是车身上明显的标识，场内简陋的设置，外人几乎看不出是练车场。全场泥巴地，四周爬满植物的墙壁和小山坡没有人去打理，一块长布条嵌在泥土里，就可以练习“坡道定点停车”，五六堆用石头堆成的圆墩，就是用来练习“过连续障碍”。

    “一个练场，至少需要6000平米。”布吉片区的方程式驾校的学员都在这块场地练车，尽管学员抱怨场地太差，但负责人彭先生说，场地难求，如果附近居民投诉噪音，就连这样简陋的场地也找不到了。练车场地至少要在6000平米以上，且周围要僻静，按照现在的市场价，每月租金在5元/平方米以上。深圳驾校较多，竞争压力大，为了最大限度地减少成本，驾校往往不会整块租地，而是按车辆数交租金，几家驾校拼场地。

    彭先生说，在寸土寸金的深圳，场地主往往不愿意与驾校签订长期合同，一般多为半年或8个月，一旦那块地有更好的用途，练场随时要另谋他处。“我们最担心的还是居民投诉。”为了方便学员学车，驾校设置的练场往往呈网点分布，隐居于居民区四周，但噪音会受到居民投诉。布吉慢城四周的道路宽敞幽静，方程式驾校曾一度晚上在此培训路考项目。近日，因为附近居民投诉安全隐患，驾校只好另寻他处。

    相比关外驾校，关内驾校多发展数十年以上，练场较为规范，多为水泥地面，设有固定的桩位，但面临场地饱和的难题。综安驾校工作人员张小姐介绍，该驾校有15个练车场，关内每个区设置2个练场，已经再难增场。

    场地难找、不稳定，使得驾校不愿花大成本设置专业场地，这也是驾校都喜欢推荐学员考外地牌的原因，“深圳考车难，但外地牌容易”。

    听说深圳市将建设两处大型公共教练场，彭先生很高兴，他认为“对驾校和学员都有利”。同时，他也有所担忧，按照目前市场行情，跨区练车不太现实，如果真只在“坪地以及石岩或公明”建设，也只能服务到关外的学员，是喜大于忧。

【学员】练场多变　学不踏实

    在龙岗区横岗街道遍布着大大小小的驾校二三十家，仅深港驾校就有四五间，但这些大小不一的驾校却多没有自己的训练场地，大家共同使用188工业区内一处10000多平方米的训练场地。

    畅通驾校工作人员介绍，这个训练场地有18000平方米，是横岗附近最大的大型综合训练场地。为凸显优势，在学员咨询的时候，驾校都会安排上门接送，接人直接去训练场地查看。

    一位打算学车的李小姐咨询多家驾校有没有训练场地，驾校的回答多是含混不清，因为实际上都是几家共用，场地内同时训练车多，在时间安排上也不方便。

    共用场地的情况在龙岗中心城也很普遍，位于龙城街道爱联的卡尔迅驾校一位工作人员说，驾校有一块3000平米左右的训练场地，有六七个桩位，同时与另一家驾校共用龙岗中心城一块训练场。

    驾校没有自己的训练场地，让李先生学车的经历充满变数。“我报的驾校就有个门面，学上了才知道没有固定训练场地，每次练桩就到工业区一块共用场地，平常就在横岗独竹村一块要拆迁的空地上画上白线训练，不过等盖了房子，那块就不能练了。”在那块临时的训练场里，也曾有过三四个驾校同时训练。

    李先生说，学完车和朋友交流才知道，关外除了两三家正规的大型驾校，其他的都没有自己专门的训练场地，找块空地就教车的现象也很普遍。