【深圳】驾考学员“爆炸式”增长，27万人排队待考

社会考场下月运行

    在深圳驾考难的情况出现之后，曾有人提出，交警部门是否可以延长考试时间来缓解驾考难。对此，周国驹表示，实际上，目前车管考试部门已经大幅延长了考试的时间。

    周国驹说，为应对考试量的大幅增加，近年来车管部门对考试勤务安排不断进行了调整，民警上班时间跟着考试工作需要安排，由原来的“朝九晚五”、节假日正常休息，调整为每天两个班次，早上8点开始考试、晚上24时前完成全天的考试计划安排再下班、节假日也需根据待考情况安排考试工作。目前，基本上每天民警下班时间均要到22点以后，基本上已经将人力因素发挥到了极致。

   实际上，深圳驾考难的问题并非今年独有，早在几年前，深圳就曾出现过阶段性的排队待考的局面。面对如此矛盾，周国驹表示，下一步，车管部门将利用一些社会考场来缓解场地不足的问题，到社会考场进行上门考试。经省厅交管局批准，市交警局已经在深圳市西丽果场广仁训考场进行试点，将于下月正式运行。届时，将使考试能力大为提高。

   此外，位于坪地的新训考场目前已经进入招投标阶段，建成后将可以满足每天两千人的考试需求。

网上有人兜售指标

    深圳驾考难也让一些人看到了商机，目前，在淘宝等网站上出现了兜售指标的情况。这些指标从何而来？是否存在内外勾结的情况？对此，周国驹也进行正面回应。

    周国驹表示，目前的指标申请分为两个部分，一部分是交警部门驾校的培训车辆数量、考试合格率等方面进行分配，这些都在网上进行公示，不存在潜规则的问题。对于一些驾校开出的58天拿驾照的情况，周国驹表示，因为指标分配给驾校后，如何使用是企业的市场行为。而对于一些散考者，交警部门的申请平台也是完全公开的，先申请到的先考试。

    对于网上出现的兜售指标问题，并不是自由的转让，因为申请指标必须录入考试者的身份信息，实行的是实名制。网上的一些人正是看到了一些散考者不熟悉申请流程，并且没有时间在网络上持续申请，因此催生了代人申请的情况。这些人通常是先收取订金，由申请者提供身份信息，申请成功才收费。针对这种情况，车管部门目前正在与网络公司沟通解决这一问题。

    此外，目前，这对散考群体，交警部门正在考虑将平台的申请由过去的每天申请改成排队申请，也就是说，过去申请者如果当天没有申请到，需要第二天继续申请。而接下来，交警部门将会按照申请的顺序，依次安排考试。大家都可以进行申请，并且不受时间限制，先申请到的先考试，排队靠后的后考试，从而保障大家都能申请到指标。

理性看待“散学”

    在公民樵彬与车管所进行了一场行政诉讼之后，深圳开启了中国“散考”的先河。没有驾校培训记录也可以申请驾照考试。2009年，深圳受理散学申请人约6000人、2010年约11000人，增长约80％。

    樵彬的散学散考成功后，不少市民选择了自己学车参加考试。对于散学者的考试成绩，目前交警部门将其与其余33家驾校一同列入，散学作为一个虚拟驾校一同进行统计。从今年1月1日到10月24日的数据来看，全市所有驾校的整体合格率达到了88%，而散学者的通过率为79.19%，排在34家驾校的第27名。

    对此，车管所民警孙恺鸿提醒市民说，市民樵彬与普通的自学散学者情况并不同，樵彬实际上当时已经具备了驾驶技能，并且是因驾驶证失效需重新申领驾驶证，所以申请了“散学”。但对于完全没有驾驶技能的初学者，为了自身的安全，建议学员最好通过正规的驾校进行系统的培训。

[ 编辑：宁波学车吧 ]