【图】百米加减档考试、训练技巧全攻略【视频】

   进行百米加减档考试时，新手们总是会对繁琐的操作和时机掌握不好头痛，操作不好；时机掌握的不好，路程就到已经完了，造成考试科目的不合格，这也是每个考生都不想要的结果，那如何通过百米加减档，有没有百米加减档要领呢？

   目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

   

　　要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

　　技巧：首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。

　　动作要领：主要考察油离配合。

　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　　理论分析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。

　　减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

　　考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

    百米加减档技巧二：

    百米增减档技巧把一、二档称为低速档，三、四档成为高速档，车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档像百米加减档考试技巧操作里一样，必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。

    在加减档过程中，有一快三慢：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器、慢慢加油、慢慢松油，值得注意的是：当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些。

    在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。

    万一加减挡练的不熟练，为了应付考试可以采取以下办法：

    加挡汽车挂1挡轻踏加速踏板起步，起步后不用加油立刻换入2挡，每踏一次加速踏板换1个挡，依次换入3挡、4挡、5挡。

    减挡加到5挡后，脚移到制动踏板上但不要踏下，只踏下离合器踏板，将变速杆换入4挡、3挡，然后踏下制动踏板减速，再将变速杆换入2挡，窍门在于5挡减4挡、4挡减3挡时不用踏下制动踏板，因为加速距离短，车速并不够5挡，所以如果制动踏板踏下狠了反而容易因为车速过低而汽车发抖。

附百米加减档视频：

http://www.xueche88.com/news_7296_1.html

[ 编辑：宁波学车吧 ]