安全第一！四款C-NCAP碰撞五星自主家轿

　　前言：随着国内汽车市场越来越成熟和车辆的逐渐普及，人们已经开始将目光从购买什么车型向更深层次的内容延伸，其中安全性就是近几年消费者谈论很多的话题。对于我们的消费者来说，目前只能通过C-NCAP国内唯一官方认证的碰撞测试机构，参考车辆的安全碰撞成绩来评判汽车的安全性。

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　　车型一：长城 腾翼C30

　　市场指导价：5.89万-8.19万

　　综合评分：46.4 分

　　碰撞评价指数：5星

　　以皮卡和SUV起家的长城汽车最近几年逐渐的步入了家用轿车的领域，而腾翼C30便是其在紧凑型车市场推出的第一款车型，而从目前月均上万的销量来看，这款车型推出的很成功。

　　

　　

   腾翼C30的给人的感觉有些保守

　　腾翼C30在C-NCAP碰撞报告显示，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.19分、16分、15.16分。此外，腾翼C30还凭借驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、ISOFIX装置获得了2分的加分，碰撞总成绩为46.4分，碰撞评价指数五星。

　　外观设计上，腾翼C30的给人的感觉有些保守，但这样的设计可以让更多的消费者接受，要想站稳市场，受大众欢迎才是最重要的。腾翼C30的整体做工在自主品牌中的表现属于中上等水平，但在质感上还是有提高的空间。

　　

内饰配色上黑下浅

　　腾翼C30最大的亮点是大空间、低油耗。这款车采用长轴距短车身设计，轴距达2610mm，确保乘坐空间宽敞，同时超大行李箱容积高达510升，使得其在紧凑级轿车中前后排空间最大。

　　

   腾翼C30最大的亮点是大空间

　　动力上，腾翼C30搭载了1.5LVVT全铝发动机，与之配备的是五挡手动和CVT变速箱,最大功率为77Kw/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，并且采用多点电喷、电子节气门的设计，让动力稳定的同时节省耗油量。

　　

　　

　　采用多点电喷、电子节气门的设计 动力稳定节省耗油量

　　安全配置上，长城腾翼C30在主动安全和被动安全上表现很不错，全系标配安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、除了标准型没有配备前双安全气囊外，其他车型均是标配，另外ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)都是标配，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

　　在被动安全方面，腾翼C30采用了高刚性安全车身设计，一次冲压成型，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，保证车身强度，形成全方位立体式保护架构。值得一提的是，车身前部增加高刚性防撞钢梁，保证偏置撞击时车身前部不会发生严重的横向形变，形成更好的纵向溃缩，吸收冲击能量，前后车门内侧均设有高强度防撞杆，车门内板、B柱加强板和门槛加强板等部位采用激光焊接技术，大幅强化了A、B、C柱的强度。与此同时，秉承“以设计提升安全”的理念，保险杠、发动机、行李箱的吸能设计也进行了提升，最大限度的降低对乘员的伤害。

　　车型点评：作为6-8万元区间内紧凑型家轿，腾翼C30的外观给人的第一印象就是厚实、稳重。线条硬朗的外观和内饰都传递出很讲究制造工艺的特性，同时腾翼C30在用料上也讲究实在，加上获得五星碰撞的好成绩，这都让讲究品质耐用的国人很放心，畅销自然也就很可以被理解了。

[ 编辑：宁波学车吧 ]