主打二三线城市！4款10万左右合资自主车型

   所谓的合资自主品牌，其实就是那些合资品牌厂家为了开拓其它汽车市场，从新组建的汽车品牌，对已有或者已经淘汰的技术进行从新的优化组合，通过改头换面后的车型从新进行销售，虽然看起来有冷饭新炒的嫌疑，但不得不说，这样的好处是曾经十几万的车型，在变成合资自主车后，除了外形或者标志、名字改变，甚至价格可以下探至十万元以内的价格区间。

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上汽通用五菱宝骏630
原车型：上海通用别克凯越

    宝骏这个品牌是上海通用五菱汽车旗下的乘用车品牌，其首款车型宝骏630车型于去年11月22日正式下线、今年8月9日上市，按照上汽通用五菱的说法，它是一款借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术，并通过泛亚技术中心重新设计研发而得来的车型，其主要所针对的市场皆在中国内陆的二、三线城市。

上海通用五菱宝骏630

    很多合资自主品牌车型在创作新车的时候，它们都会把老款车型换标以后进行一些细微的外观修改，然后就称之为全新车型。而宝骏630的外观则是经过了从新的设计，甚至你在它的身上不能清晰的看到它模仿了谁。

 

上海通用五菱宝骏630

    很家用的内饰设计，不过也是很通用式的内饰设计，有明显来自别克凯越的痕迹存在，不过话说回来，一个几万块钱的车拿来合资车型的模具做内饰应该算是比较不错的行为，至少不会有很差的做工等着你。

 

    因为宝骏630还没有正式上市，所以动力输出等技术参数还没有官方公布，不过从之前的报道来看，这款车所采用的动力系统将会有两款，即为最大输出动力147ps/177Nm的1.8L自然进气发动机，以及最大输出动力110ps/146Nm的1.5L自然进气发动机。

    而传动系统方面，从目前已知的消息来看，这款车将有可能至少搭载两款变速箱，即为5速手动变速箱，以及一款来自ZF的6速手自一体变速箱，但实际如何还有待其正式官方发布消息后才能证实。

 

宝骏630变速箱挡杆

☆ 笔者小结：

    宝骏630从下线到现在并没有急于上市，而是经过了市场调查、反馈以及对车型的修改，从这里我们不难看出厂家对于这款车给予的厚望，以及对于市场的谨慎，所以，如果不出意外的话，二三线城市市场将会出现一个可以与传统强敌相竞争的对手，当然前提不仅仅是把外观、内饰做的很好，更重要的还是质量。

[ 编辑：宁波学车吧 ]