驾校路训的4个要点—“花甲”老人学车记2

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    从4月9日到24日共计九个小时的路训算结束了（每周六、日下午一个多小时）！

    第一天上课，驾校的教练把车开到路边，开始把上车前的巡视、上车后的基本动作、检查、点火、踩制动、挂档、松手制动、起步、加油、、、、讲一遍，年纪大还没全记住，哈，对不起那就是上架开车了！这一个小时前半段那的确紧张，不敢去踩油门、一动就要去踩制动，打方向也没底、、、，从最初的战战兢兢的开车（首先要克服初学车人上路的恐惧感），接着是路边的停车和起步、转弯、上下坡道、过红绿灯等，后半个小时就开始慢慢的找到驾车的感觉，以后就穿行在“金陵小区、大桥公园、金陵船厂等地大街小巷直到上立交的快速道，完成”能开车”启蒙的第一课，感谢我的开车启蒙教练-陈武教练，他们日复一日几个小时的在车上对待开车初学者，精神高度集中，的确不容易。特别是教一个“年满花甲的老年人”开车，虽然平时大家言语不多，但他多在我的开车遇到异常处理不当时及时指出，同时分析原因，这对一个开车新手的确很有启示，要从未拿到驾照的“能开车”到“会开车”还要不断地总结提高。

    每节路训课后自己做个小结，这里除了养成正常的习惯（基本功）外：1、上车前绕车检查、上车后系安全带、灯光设备检查，2、点火后起步前的：“一踩（制动）、二挂（档位）、三打（方向灯）、四鸣（喇叭）、五看（左右）、六、松（手制动）。3、停车靠边前的动作：一打（方向灯）、二减（油门）、三看（左右）、四转（方向）、五停，还要时时做到以下几点：

   1、开车时思想要集中、方向要少动，行车变道要注意观察左右动态（在高速路上尤为重要！），

   2、对前方动向要有预见性，遇道口、转弯等要减速，及时减油门和准备制动，

   3、“三把方向”（指整把、半把、修正）要熟练，：正常直线行进修正方向要少、稳；弯道大时要早打、少打方向（回方向同样是早回、少回）；弯道小时要迟打、快打（回方向时要早回、快回）；同时对方向盘与转向轮的间隙差要做早估计，

   4、特别是遇到前车临时、突然停车时（特别是公交、出租车），要急减速、停车而不能突然改变车道，否则很容易给后车带来危险！

    上面这些也算是自己的一些感悟，本人认为最重要一点就是要靠自己在路训实践中去找体会，后面的桩训、电子路应该是”技巧应试“吧！总之，“路训”给自己今后还有十年的开车生涯打下一个难忘的而受益的基础！

[ 编辑：宁波学车吧 ]