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2025 年 5 月 19 日 星期一

20天路训和紧张的路考过程分享

作者:宁波学车吧 来源:网络 更新时间:2010-7-6 13:24:00 浏览:9525次

[摘要]

                                      三、路训

    5月28日下午三点,62号车,教练姓范。

     这是路训的第一天,场内练习。

    教练先简单地介绍了场内项目有9个,场内考试是,“必3抽1”4个项目的考试内容。必考项目是上坡路定点停车、上坡起步、侧方停车位。抽考项目是曲线路、过单边桥、直角转弯、过限宽门、起伏路驾驶、压圆饼,百米加减档(场外训练)考试时也在场内进行。

    现将每个项目的用途一一做个介绍。

   “百米加减挡”主要考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度;

   “起伏路驾驶”则是考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力。

   “曲线行驶”则考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握是否熟。

    “压圆饼”则考核驾驶人通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力 。

    “过单边桥”则考核驾驶人能否准确掌握方向,并对车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。(范教练说这种情况只有战争年代才会遇到,现实生活中几乎难以见到和使用到,这个项目可以取消。)

    “直角转弯”则考核驾驶人在急角转弯路段,能否迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

    “侧方停车位”的考试目的,则是让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要;

    “上坡路定点停车与坡道起步”考试目的,是考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,适应在上坡路段等候放行时的操作需要;

     “限速通过限宽门”的考试目的,是让驾驶人在一定车速下,掌握对车身位置的正确判断技。

      教练说:场内项目除“限速通过限宽门“要求挂2档,在20码的速度下过三道限定宽度的门之外,其余的项目都是在1档情况下完成。

      第一天教练一次性教了五个项目,曲线路、压圆饼、上坡起步,定点停车、单边桥、直角转弯,也不管我们能否全部消化他所教的内容,一股脑的全都抛出来。之后的起伏路和直角转弯,都是用口述和画示意图的方法教完,他说这两个项目最简单。

     第二天,场外,107国道。

     教练训练我们单手控制方向盘,右手控制档位,对于新手,想要做到手和脚的完美协调,不可能很快的做好,这非一朝一夕之功。

     我坐在驾驶位上,先看右边反光镜,再看左边反光镜,打左转向灯,鸣喇叭,见前后没有人和车,脚踩离合器,挂上一档。右脚放在油门上,左脚慢松离合器。当车有轻微的震动感时,放下手刹,车缓缓前行了,感觉自己操作的很完美极了,我将方向盘往左打,这时,教练一边用手将我的方向盘往回拨,一边用急而大的声音说,打这么大的方向干什么?车子都快到别人的车道上了,在教练的帮助下汽车驶入它应该行驶的车道,单手控制,教练发出口令,车子在教练的手下,始终保持着直线行驶,一旦脱离教练的手,车子就有些不听使唤了,会在马路上用S形的舞步忽左忽右的跳舞。

     教练是个退伍军人,有着近四十年驾龄的老司机,教学经验丰富、语言表达能力不错,脾气也很好,很容易相处。从第一个学员坐到驾驶位上开始,再到换另一学员上车,他都不停地、不厌其烦的耐心教着,可谓诲人不倦,看着教练的辛苦,我不禁打心底地佩服他。我主动对教练说,明天买盒金嗓子喉宝给他。

    “压力往往会变成动力,在重压之下,往往会激发起人们无限的斗志和无尽的力量”。我在练习百米加减档时,让好脾气的教练说了重话,他说:你干脆别练了,说不定你运气好,考试时根本抽不到。我想我那刻的笨拙的操作让他失望极了,从教练的口吻里我听出了“孺子不可教也”的弦外之音。百米加减档的正确操作是:挂一档起步,加油,挂二档,加油,挂三档,之后的加至四、五档,再从五档减至二档都只需要做动作。心里都明白操作的要领,可在操作时,手完全不听使唤了,导致应该挂三档,却挂到了五档,减档时,应该由五档减四档,却挂到了二档,如此反复,我练得手忙脚乱,教练看得心烦不已。

     教练虽然说了重话,可我知道,那是他心急,我们路训的时间是有规定的,超过时间如果没学会,学员得自掏腰包付油费。

     静下心来想,为什么自己会出现这种情况,原因只有一个,就是对档位操作不熟练。将车靠路边停下来,我对教练说,我暂时不练百米加减档,先练一下挂档。教练点头默许,然后用手拿着我的手一个档位一个档位的挂,一边讲解着。首先熟悉中间位是空挡,空挡直拨向上是3档;回空挡,直接下拨是4档;回空挡,往右靠再上拨是5档;回空档,往左再向下拨是2档。手不用生拉硬拽,档位本身会自动回位的。仔细地听着,慢慢地练着,感觉一点一点地出来了。我偷瞟了教练一眼,见他紧绷地脸渐渐放松了,我知道自己成功了。

    “教练,你不说,我自己来操作百米加减档。”

     “好咯!”

     左脚踏下离合器,挂一档,右脚放在油门上,车缓缓起动,加油,挂二档,为了保证后面步骤的顺利进行,使发动机转速地提升,我将略为深踩油门,直到声音变得略为轻柔,好听些时,马上踩离合器挂三档,松,踩离合器挂四档,松,踩离合器挂五档,松,踩离合器减至四档,松,踩离合器减至三档,松,踩离合器减至二档,所有动作一气呵成。教练笑了,我长吐一口气,笑了。

     短短的二十天路训很快结束。


[ 编辑:宁波学车吧 ]

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评论列表

IP: 60.190.1发表时间:2011-2-9 19:12:05
真是难得!遇到了一个好考管
IP: 60.190.1发表时间:2011-2-9 19:01:01
有20天的路训呀,真是太羡慕了,我们只有不到2天呢,还多人一起练的

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