夏季用车手册：车辆使用以及停放注意事项

虽然离夏至还有那么几天，但徘徊在30度上下的气温已经宣告着夏季的来临。高温和频繁的降雨是夏季最显著的特征，而这两个特征对于我们的车辆也会产生明显的负面影响，如果在使用和停放过程中稍有不慎就容易造成损失。本文就将为您介绍在夏天驾驶及停放车辆需要注意的一些东西。

入夏之后，我们都知道根据气温换上轻薄的衣物，并且减少在户外的活动时间。其实，对于车辆来说也应该进行针对性的保养检查，这也可以最大程度的避免夏季用车时发生问题。

轮胎：

轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，无论在任何时候都需要倍加关注。夏季由于日照强烈，路面温度会比其他季节高出许多，而温度对于轮胎寿命和性能的影响十分明显。

温度变化首先影响的就是轮胎气压，温度越高气压越高。因此，入夏之后首先就需要检查轮胎气压，一般车辆都会在车身特定部位或者轮胎本体上标注轮胎的充气压力，如果胎压超过正常值就需要放气以降低胎压，胎压低于标准值则需要对轮胎进行再次充气。

胎压监测完毕之后就基本杜绝了温度对于行驶的负面影响，不过除了温度，雨水也会影响到驾驶安全。要消除雨水的影响就需要对轮胎花纹进行检查。

就好比冬季需要换装特别的冬季轮胎一样，夏季也应该使用专用的夏季轮胎。夏季轮胎在配方及花纹设计上都有针对性的改良，轮胎表面细密的沟槽有助于快速排干水分，避免水膜影响到轮胎的抓地力。我们需要重点关注的就是轮胎花纹的深浅，一般来说厂商都会在轮胎上设置磨损标记，当花纹磨损至露出这一标记时就表示我们需要对轮胎进行更换了。

机油：

机油相当于汽车体内的血液，正确选择机油可以对发动机产生良好的润滑保护作用，延长发动机寿命。夏季我们应当尽量选择黏度高一些的机油，这样做主要是因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀，容易导致烧瓦抱轴等严重故障。

另外，夏季在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。润滑油的黏度多使用SAE级别标识。例如：SAE15W-40、SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。一般情况下，4月-9月全国大部分地区的消费者可选择15W-40号或10W-40号的夏季润滑油。

同时，建议尽可能选择高品质的全合成润滑油，特别对于高档车。合成油相对于一般的矿物油而言，随温度变化黏度变化不大，在高温下仍能维持适当的黏度。

由于机油黏度的降低，机油消耗量在夏季也会比其他季节要高，因此我们在平时驾驶时需要经常检查一下机油油尺，如果机油液面过低则要及时进行补充。

[ 编辑：宁波学车吧 ]