夏季用车手册：车辆使用以及停放注意事项

驾驶：

以上是我们夏季用车时在上路之前需要做的一些检查项目。完成这些检查之后，我们就能安心开车出行了。但路上突变的天气和湿滑的路面又给我们带来了新的考验。

夏季的天气就好比娃娃的脸，说变就变。刚才还是阳光明媚，一会就电闪雷鸣。雨点也会落在风挡玻璃上影响视线，此时我们需要打开雨刷器并根据雨量大小调节刮水频率，以保证前方视野清晰。另外一项同样重要但却很容易被忽略的行为就是打开车灯。

如果雨量不大并且能见度尚可的条件下可以打开示宽灯（带有日间行车灯的车型可以打开日行灯），如果是暴雨那么驾驶者必须打开大灯和雾灯。在这种情况下灯光的作用不仅是照明，它还能很好的警示周围的车辆和行人，提高行驶的安全性。能见度极差时驾驶者还应打开双闪应急灯，因为人眼对于闪动的灯光更为敏感，可以进一步起到警示作用。

湿滑的路面降低了车轮的抓地力，刹车系统在雨水的影响下，制动效能也会有所衰减。因此在雨季驾车时需要留出比干燥路面条件下更长的行车间距，我们不要去迷信车辆上安装的一大堆电子程序，这些程序再厉害也的依靠轮胎和刹车系统的物理特性去纠正车辆的行驶姿态。超过物理极限的时候他们同样无能为力。

暴雨倾盆时，城市的排水系统就会显得很脆弱。一些低洼路段很容易积水形成水坑，面对这种水坑，除非万不得已，我们原则上不建议大家驾车涉水通过。

虽然很多人说只要水位不超过车轮的二分之一，一般车辆还是可以顺利通过积水路段。但仅凭肉眼观察或者简单拿尺子量车轮来判断车辆的涉水能力显然不够科学。即便水位没有达到发动机进气口，伤害不到发动机，这也不意味着污浊的泥水对于发动机舱内的线束及其他电子元件不构成威胁。越是高级的车，其配置的各类探头传感器越多，而它们一般都不具备潜水表般的防水能力。要是不想经常跑维修站，劝您遇水还是三思而行。

[ 编辑：宁波学车吧 ]