五味杂陈的学车经历总结：驾校教练很重要！

     我的学车之旅终于结束了，忍不住想叨叨学车的那点事。

     去年九月份儿子送去幼儿园了，LG和PP建议让我去考个驾照，说家里有车以后自己开也方便点（在此很感谢我亲爱的PP，很慷慨地为我赞助了学费），我很开明的PP说，现在年轻人都会开车了，学了以后也用得着。于是和LG开始商量报哪个驾校好，打听了将近一个月，本来确定是报国鸿，可就在当天晚上朋友打来电话说他LP要学车报现代，而且教练还是认识的，问我要不一起报，想想既然认识的当然也挺好，于是三四个人就一起报了现代。

     1、关于报考

     10月8日去驾校交完学费再到运管处交费用、体检。体检时有身高、体重、视力、听力的检查，检查视力时视力表两处错误，居然被告知是近视，心想自己平时视力一直都挺好的，这会怎么视力表都看不清楚。当时陪同我们去的是教练的LG，他赶紧给我找来一副眼镜戴上，重新测试，终于过关。

     当时运管处还发了一张上课的课程表，上面有具体的上课时间安排。还有一两本理论书，都是一些交通法规和练习题，还有一张光盘，里面全是习题，可以在家放电脑上自己练的。

     总共上了一个星期的理论课，理论课上完还有模似考，模拟考及格后安排参加理论考，理论考完后还有驾模训练，驾模训练其实一点什么用处也没有，按LG说的就是去游戏室玩了一把飙车游戏。而且还挺麻烦的，周一、周五去预约，约好了再去练，来来回回又浪费一个星期。卡上终于凑足了六个小时后，打电话给教练让其安排上车。  

     2、关于理论考

     理论考总共100道题，60道选择题，40道判断题，90分及格共两次机会。老师上课的时候强调说只要上课时注意听了，回家练习每次有95以上的考试就没有问题。虽说没有次次达到95分吧，但也不低于92分，但是考试的时候还是有点小紧张，似乎有点回到上学时的感觉。有些人考试的速度真是快呀，几分钟不到一百道题就完成交卷了，看到差不多有一半的人交卷了，就没有回头检查一遍，直接点击交卷，94分，呵呵，合格就好。第一关算轻松过了。

     3、关于桩考

     驾模训练完后就打电话给教练要其安排上车。大概过了半个月教练才打来电话去练车，连续练了三天，现在想起来那三天真是累呀！练桩考时教练是把油门线放掉的，就一直练离合，打方向。坦白地说，那个离合要踩的到位还真不是件简单的事情，每天下午回来左脚都是僵硬的，教练车的方向盘又重，打的手臂都酸了。左一圈半回一圈半，左一圈半回半圈，记这些脑袋都要炸了。

     练了三天后又是一等一个半月（那会可能快年底了，教练手下的学员都安排要考试了）再去练第二次，每次车上都有三、四个学员一起练，每人练个半小时换一下，一天下来也练不了多长时间（我早上八点半送儿子到幼儿园然后又走回两站路赶83路公交车，因为驾校较偏，每次到时都差不多要九点半左右，下午三点半左右又得回来接儿子放学）。第二次练好后就过年了，（本来还打算着年前能拿到驾照的呢，呵呵，简直是痴心妄想）。正月在娘家拜年，年初六时接到教练电话通知14号考移库，到时一听就“傻”了，练到这种水平就要考试了，自己心里一点底都没有，更何况现在还在老家呢，赶回去练也没多长时间了，咋办呢？想着教练可否推迟一下考试时间，于是打电话咨询教练，教练说：“缺考就等于不及格，下次考的话得补考，要交补考费380元”我的个亲娘唉，我都没考还要交380，想想算了赶回来练吧，哪怕只有一点希望也好。老爸和老妈很不舍地说了一句“回来一趟多不容易，才几天就要回了。”呵呵，没办法，为了我那380块大洋，我还是得赶回来考试不是，初九那天回到嘉兴，突击强化训练了两天，一直到第二天下午自己才找到一点感觉（在此还得多谢那位给我们指点的男教练，他的一句话起了点晴作用“在库内是四个方向打死”）这句话真的很受用的。第二天到车管所考试，也是紧张无比，毫不夸张的说紧张的肚子痛，特别是我前面的师姐在第一次倒库时最后一倒撞杆了，使我更紧张了，还好第二次她过了。（在等待考试时边上的移车人员还和我聊天呢，呵呵）当考官喊到我的名字时，心里还是有点紧张的，远红外线监考严格度可想而知，桩考是一项精确度很高的考试项目，真是差之毫厘失之千里，等坐到车里时，感觉倒放轻松了，方向、每个点都在脑海里过了一遍，速度不要过快，反正8分钟足够的，就是是乌龟爬也要爬到终点了，最重要的就是不能熄火和在倒的过程中车子不能往前移，不然直接不合格了。当听到喇叭里说“考试合格，请下车”时，心里就那个开心呀！！

     4、关于9选4考

     相对于桩考来说9选4倒是要稍容易一些，在考试头一天交了200元场地费去考场实地练了两把（四个人总共才一个小时）那次去是驾校另外一个男教练带我去的，那个教练人还挺好的，给我们讲了考试的注意事项（也说了一句很重要的话，那就是在考九选四时必考两项有6个转向灯要打）最后多出了十几分钟还让我们每人练一把连续障碍，因为走连续障碍相对大多数人都是比较难的。说实话对于通过连续障碍自己真的没有太大的保握。9选4是随机抽考的，抽到哪几项就考哪几项，当时就祈求着不要抽到走连续障碍。

     第二天考试，来到考试场地，屏幕上显示“单边桥和曲线行驶”当时心就放下一半了，但还是紧张呀！我承认我的心里素质真的不是很好。前面的一位师姐和一位师妹都两次过了，心里不免又紧张了。轮到自己了，尽量地让自己放松，一开开始是侧方停车、上坡定点停车（这是必考的两项），接下来就是抽到的单边桥和曲线行驶了，大大的一个考场里没有人只有几辆考试车在里面，心里倒平静了许多，当走完曲线时，语音提示“考试合格，请把车开回发车区。”一颗忐忑不安的心终于放下了，在开回发车区的途中，尽量让车子慢悠悠地荡过去，还好好的欣赏了一下周围的风景，呵呵，偷乐一下。

     5、关于路考

     心情刚放松一下时，在9选4通过后的第二天教练就通知说6天后就要路考，我的天呐，简直不让喘口气的，好吧！反正最后一关了，努力练吧！

     有两天是天刚蒙蒙亮时，就赶到路上去练车了，训练的时候教练还比较肯定的。

     或许前面过的太顺利了吧！到了路考时就出现了插曲。

     路考那天自己倒信心满满的，稍有一点紧张，相对于前面几次考试，这次算平静很多。可是偏偏就是在这种状态下这种心情下自己在考的时候紧张过头了，轮到我时刚好是一个转弯，前面那个考生下车后我上车时都记得前面转弯了一会要打转向灯往右转弯，可是一上车直接把车开到了直行车道，考官说了一句“这里是要转弯了吧？”噢！我才反应过来，真是什么记性。好吧！第二次考，或许是第一次给了考官不好的印象了，第二次考官让我开了很长的一段路（大概有5、600米吧）相当于五、六个考生开的路程，心想开了这么远总不会判我不及格吧！可是事实就是这么残酷，那位搞不拎情的考官最后给我来了一句“变更车道时车灯关的太早了”。NND，这算什么评判呀，再说了教练平时教的时候也是这样说的呀！“车头过线就可以关掉转向灯了”

     当时冤的我眼泪都掉下来了，就找教练说了，教练也没说什么，就说等全部考完了，再找考官说说，可是那位考官不给面子，没法，给的200元说包过的最终还是没过。

     晚上教练还特意跑到小区里告诉我，心情不要太难过，她已经尽力了，过20天后再安排补考。

     好吧！接下来就是等待补考，大概过了20几天，教练通知15号再次路考，当天也是天刚亮时教练在小区接我到路上练车，那天天气很不好，早上八点钟时忽然打雷刮风下大雨，天都暗下来了，简直和晚上差不多，当时心里就担心中午考试时千万不要这样的天气，要不然就死定了。

     后来天气作美，到了中午考试那会晴空万里，考试也很顺利，速度从一档换到四档，直接开到40左右，再变更了两次车道，考官就叫靠边停车了。签完字拿着档案去领驾照了。

    （关于路考的个人小体会：不用太紧张，不要给考官看出你紧张的样子，留给考官的印象挺重要的；速度要加上去，不然一直一档、二档在开跟蜗牛似的，考官也会不高兴的，过路口时要左右看，上、下车要做的动作都要做到位。）

    学车的经历真是五味杂陈，就难忘的就是每次考试之前的紧张，还有就是练车时被教练骂（俺们的教练超极严厉的，练车时稍有差池，就开始骂的有时还会动手打的），最重要的就是每次考试之前都要上交··#·￥%。说心里话是稍有些过头了。现在想想学车的整个过程都是挺郁闷的，现在小本本拿到了，过去了就过去了，释然些的好。毕竟是我们是学员嘛，尊师是中华的传统美德。

     总归一句话：选择一个好的教练是至关重要的，他们的态度、水平、人品直接影响着学员的心情和学车速度。

[ 编辑：宁波学车吧 ]