不再由日系三强引领？中级车市场浅析

　　上海大众全新帕萨特

　　2011年4月17日，上海大众全新帕萨特正式上市，据官方消息，全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型，售价区间21.88-31.08万元。此次首批入市销售车型搭载1.8TSI和2.0TSI两款动力，共计五款车型，之前我们有所报道的1.4T车型官方并没有提及，而3.0L V6版可能会在今后择期上市。

上海大众全新一代帕萨特
车型	售价（万元）
1.8TSI DSG尊荣版	21.88
1.8TSI DSG御荣版	23.98
1.8TSI DSG至尊版	26.98
2.0TSI DSG御荣版	25.48
2.0TSI DSG至尊版	28.48
3.0 V6 DSG旗舰版	31.08（未上市）
爱卡汽车网制表

　　

　　

  【上海大众全新帕萨特】

　　避免混淆：作为国内南北大众今年主推的全新中级车型，我们首先需要明确一点，之前我们有所报道的新一代大众PASSAT B7将会以“全新迈腾B7L”的身份由一汽大众加长国产。而已经于4月17日国内上市的“上海大众全新帕萨特”是我们之前报道的大众NMS，NMS是“全新帕萨特”在没有正式命名前的代号。

　　

　　

  【新一代大众PASSAT B7】

　　

【上海大众全新帕萨特】

　　新车背景：上海大众官方表示，全新帕萨特的研发从2007年开始，是大众汽车与上海大众联合开发的产品，这款之前代号大众NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，从设计上更多地考虑到中国市场的需求。

　　上海大众全新帕萨特：

　　动力单元：此次首批入市的车型中，其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250 Nm / 5600 rpm，相当于同级别2.4L排量动力;2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280 Nm / 5600 rpm，达到同级2.8L的动力水平。变速箱方面，此次上市的全新帕萨特1.8TSI车型搭载的是7速DSG双离合;2.0TSI车型搭载的是6速DSG双离合。

　　

　　3.0 V6 DSG旗舰版：目前仅公布售价还未上市的3.0 V6 DSG旗舰版将搭载3.0升V6自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构，30气门(1缸5气门)，电子控制多点电喷技术，最大功率为184kW(250马力/6300rpm)，峰值扭矩为310N·m/3600rpm，与之相配的是6速DSG变速器。

　　

　　

  上海大众全新帕萨特

　　产品亮点：底盘悬架方面，全新一代帕萨特前悬架采用全新研发的麦弗逊独立悬架;后悬架采用多连杆独立悬架。配置方面，全新一代帕萨特搭载诸如EPS车速感应电子动力转向系统、全能照明系统、GRA定速巡航、CAN-BUS车内局域网线控系统、一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车、带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系、Climatronic 双温区自动恒温空调、Fender 8扬声器带重低音炮高保真立体声音响、ESP车身动态电子稳定系统等一系列高科技配置。

　　

　　

 

　　

 

　　

  上海大众全新帕萨特

　　

　　

  【上海大众全新帕萨特内饰】