美国考驾规矩多！补考两次终于过啦

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中国和美国的考驾照经历比较

　　美国的驾照考试也是分笔试和路考两部分。笔试考试的顺利通过，让我对接下来的路考格外期待，路考一过我就可以拿到美国驾照，买自己的车开啦!不过，接下来的遭遇确实是再次证明了那个说法，越是在中国会开车的，美国驾照越是难拿。

　　路考不像上次的理论考试，到了排队就考，路考得网上预约。网上离我比较近的那个DMV最快也要等3周以后，俺这种急性子实在等不了，于是选择了一个稍微远一点的，后天就可以考，嗯，这还差不多。看了网上很多人写的文章，讲自己是怎么通过路考的，我决定不能太蛮干，虽然咱会开车吧，但是多学点规矩总是对的，于是决定还是找个教练先把规矩学学。同学说我刚好认识一个!得嘞，想啥来啥!这个所谓的教练其实是个台湾来的老头儿，叫David,因为来的比较早，又住在学校附近，偶尔会帮同学出出车赚点外快，说得再直白点，有点黑车的意思。再顺便就是教教要驾照的学生开车，收费比较便宜，一个小时20美金。David看上去60多岁，有点邋遢，话挺多。听说我会开车，就说：“你先开一圈我看看有什么问题，我跟你讲，在中国越是会开车的，在这越是考不过，你们的毛病太多了。”结果这一路，没别的，就是把我的驾车技术批判个体无完肤。"你换线太快啊、你的手握方向盘的位置不对，要正好在3点和9点、加油和刹车的时候脚怎么不抬起来，只是换一下脚掌，这样不行，动作要明显、准备红灯右转弯的时候要把车头往右转，不能直直地停在那、前面就是stop sign(停车标志)，你要停车，知道吗?"我知道要停车，但是合计考试的时候可能要求更精准，便问：“具体需要停几秒钟?”他回答：“至少5.6秒。”虽然这一路上David默默唧唧有点让人烦躁，但是转念一想，老人家也不容易，上了年纪难免有的时候爱唠叨，我也学到了很多东西，还是要感谢他啊。一个小时的训练结束，我觉得心里可有底啦。

　　第二天一大早，跑到了预约好的DMV，出具我的笔试证明，国内驾照和租车单，工作人员就让我在考试线上排队啦。还得说明一点，美国考驾照路考是不提供车的，考生需要自己准备车，可能是家人或朋友或驾驶学校的车，考官往你车里一坐，就开考啦 。我的考官是一个30多岁的黑人大姐，体格健壮，牙齿洁白，叫Sara. 她先让我按指示开启各项设置，转向灯、雾灯、大灯、紧急刹车灯、雨刮器、空调等等。然后她问你知道车灯有问题紧急情况下手势怎么打吗?哇塞，这个昨天David根本就没有教我，幸好租车的时候朋友告诉过我一次啊，，伸出左手，手指平伸就是左转，手指 向上就是要右转，手指向下就是要停车。考官露出了微笑，上车，坐到了副驾驶的位置，妈呀，的亏哥们我还练过，要不非玩完了不可。接下来就是起步左转弯、右转弯、变线、直行、过路口、停车、倒车，我有了昨天的教训，开的老仔细啦，手都没离开过3.9，差点方向盘都不会打了。我以40mile的速度开，忽然小路口冲出一辆车来，我忙踩了一下刹车，她边指挥便在一个小本夹子上写着什么。途中遇到STOP SIGN,我停车等待的时候，她说：“你停了多久?”我说：“大概5到6秒吧。”她没有说话，大约10分钟回到DMV后，她说：“我来告诉你你开车的问题吧，第一你换线的时候向后瞭望不够，这样很危险，第二你开车距离路边太近了，尤其转弯的时候，第三，你在stop sign 停得太久，3秒钟足够了，非常抱歉你没有通过这次考试，预约下一次吧。”我一听这理由，鼻子差点没气歪了。要是你，你能咋想呢?我想的是，这劲费的，学了半天南辕北辙，没准我自己直接上来就考还过了呢。看来这正事还得找正规地方，得，咱也别抱怨了，再接再厉吧。

　　(我接触的第一个考官。)

　　回家后赶紧预约下一次。

　　第二次路考是在2周以后，早晨9点。这次我没有找人教，路上把上次考官提到的问题仔细想了一遍，咋的咱也不能两次被同样的石头绊倒啊。这次我的考官是个40多岁的男士，看上去挺严肃的。还是上次一样的第一步骤，检查灯光和车内设置，坐上车后，他说：“你听从我的口令吗，我让你做什么你做什么，没有让你做的不要做，走吧。”起步、转弯、变线、大路、小路、停车、倒车，这次我觉得自己做得还不错。离路边也不近，换线的时候看了镜子也回头看了窗外的盲区，遇到STOP的时候停2.3秒就走，这次应该没有什么问题了吧?车停稳后，考官说：“我来告诉你你的问题。”“额滴神，又是这样的话。”“你开得太慢了，大路的限速是多少?”“40”"你才开了32。”“小路是多少?”“25”“你才开了20。开得太慢也是很危险，另外你换线也太慢了。”“可是我那是为了瞭望后面的车辆啊。”“后面没有车看一眼就够了，慢也是危险。所以你没有通过这次考试，你需要再预约下一次了，如果下一次你还是没有考过的话，就需要重新参加理论考试了。”这把我给沮丧的!的确是没有两次被一块石头绊倒，可惜两次掉进了不同的河沟儿。仔细一品，是这俩考官的口味差异还真不是一般的大呢。

　　(穿件红衣服，摆个吉利点的手势，争取一次过)

　　再一再二不能再三啊，我可不想重新再排大队参加一次笔试了，第三次这宝贵的机会我可一定一定要抓住啊!这次，我决定听从过来人的经验——找个枪手。嘻嘻，这个枪手可不是替考那种枪手，一个刚刚经他指导拿到驾照的同学这么叫他。他叫Ron,是一个驾校的教练，之所以叫他枪手，也是因为他有神通广大的地方，慢慢我就知道了。

　　这位哥们人高马大，开着一个小甲壳虫教练车，英文里有一种说不清哪的口音，但是人非常和善，收费40美元一小时。一见面也是和我说一样的话："你来开，我看看。"我奇怪的是他坐在副驾驶上不系安全带，我问他这也可以吗?他说:"不可以，但是没关系。"我无语了。但是要说真的指导，这次我才觉得真的是找对人了，他的指导非常简单，但是言简意赅。首先是要永远明确一点，人永远比车重要，无论何时都要首先给行人先让路。其次是规则，至于上两次考官提到的问题，他看来都是小事，了解了就不会再犯同样的错误。红灯右转的时候要有两次停顿，路上会有两条线，第一条停下看行人，第二条再停一下看反方向车辆，没人没车，GO!换线，看三点，后视镜、左右两侧倒车镜、回头看窗外，不用犹豫，没有车，GO ! 前方绿灯，啥事没有，GO! 小路口如果四个方向都有停止标志，四面来的车谁先到，谁先走。速度，只要是双向2车道的路，就25—30mile之间开，只要双向超过两车道，看限速标志，通常开40mile.上下差5英里，没问题。我换算了一下，1英里等于1.6093公里，也就是说，在咱们沈阳展览馆后身的小胡同里，也得开48、50迈，在和平大街上，就得开65迈左右，上了青年大街，那就是上高速了，那么密车流，各个都开在110。我这个在国内开习惯了的人的确有点不敢开太快，尤其小路。Ron说，开太慢太快都扣分，但是中国来的驾驶人往往是因为开的慢而过不了。哈哈。我合计是啊，俺们倒是想开快点，除非咱那车能变成大黄蜂，堵着的时候咱站起来跑哈哈。

　　有了正规教练的指导，一小时40美金的花费，我觉得值了。

　　但是接下来的事，不由得也让我心里有一种难以说清的感觉。

　　那个介绍Ron给我的同学说，Ron可以安排人加塞考试。我将信将疑，在这么一个凡事讲究先来后到的社会，也能这样?抱着非常矛盾的心理，我和Ron教练说我很想快点考，他非常爽快地说：没问题，100美金报名加送去考试。当天下午我们就到了离学校很近排队要很久的DMV，Ron带我进去后，把我的笔试单子递了过去，问了句最快哪天?对方一看就是非常熟悉的样子，说后天吧。于是我就这样无需再排两周的队，直接把时间给预约上了。你可能会说：走后门。的确，这种走后门的事是我们平时在国内爱恨交织的事，它的确可以给人带来方便，但是同时可能也给别人带来了不便。我甚至不清楚，那么多的驾校教练是不是都可以这样?而我在网上之所以要排那么久是不是和这样的所谓的“后门”，有关系。后来我甚至还听说，有的人花400美金，开得差不多就行，用咱们的话说，叫“保过”。但是我还没有认识这样的人也没有兴趣打探Ron是否可以保过，虽然我在他接电话的时候听出过有人询问这样的事，但是我也没有多问。这里面有一个非常有意思的感觉，就是越是身在国外，越是想捍卫作为一个中国人的尊严。我不想让这么一个老外感觉，中国人对于这样的走后门的事太过热心。但是有一点，我想我们可以这么说，无论一个怎样的社会，只要是有人在的社会，就会有人性的弱点存在，包括你，包括我。你，我，还有我们的社会，都需要不断地完善。

　　再往下说，就没有悬念啦。那一天下午，万里无云的天空飘着朵朵白云，我怀着愉快的心情到了DMV考场，起步，变线，转弯，停车，倒车，学的都用上啦，最后考官只说了一句话：你通过了。教练后来看了一下他的考试记录单，我的操作几乎是完美的，只有一处换线转弯的时候速度快了点。

　　路考过了以后，DMV就会发一张permit给你。其实就是一张纸，相当于一个临时驾照，然后DMV会把做好的正规驾照邮寄到你家里。临时驾照的有效期是三个月。有了临时驾照就可以买车办保险了，并上路开自己的车了。前前后后用了一个多月的时间，折腾了好几次，就算是长见识了吧。

　　对了，再说一个好玩的，在加州，我发现很多老美的倒车技术很差。老美的停车位很大，基本上不用怎么倒车。考驾照的时候也没有中国的移库啊倒桩啊这个那个的，倒车只是倒了3.5米意思一下就完了。这一点，对于身经百战的中国驾驶人来说，真的是非常容易呢。

[ 编辑：宁波学车吧 ]