这边风景独好！新风景3款同级MPV对比

　广本 奥德赛

　　厂商指导价：22.98-28.28万元

　　车身结构：5门7座MPV

　　奥德赛发展到如今已经是第四代了，新奥德赛相比老款更加硬朗，配置也有所增加，这样一款以大空间和乘坐舒适性为诉求点的车型其实更适合商用，当然也不乏把奥德赛拿来纯作家用的，毕竟宽敞的内部空间和舒适的乘坐感受也是家庭用车所追求的。

　　外观：时尚大气

　　新奥德赛的长、宽、高分别为4810毫米、1802毫米和1570毫米，轴距为2830毫米，跟麦柯斯相差无几，也是一个大家伙。

　　新奥德赛一改之前臃肿的身形，整体造型逐步向轿车靠拢，车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

　　新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。

　　新奥德赛采用了中规中矩五辐轮毂，入门级别配备的是215/60 R16的轮胎，其他车型配备的是215/55 R17的轮胎，轮胎品牌均为普利司通。

　　动力：收放自如

　　新奥德赛搭载了雅阁上的那台2.4L直列四缸自然吸气全铝发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩218牛米，动力比上一代的2.4L发动机提高了15千瓦，在日常驾驶过程中，虽说没有令人兴奋的动力爆发，驱动这台车子也是正好够用。

　　与发动机搭配的是一台5挡自动变速箱，不具备手动模式，当然也没有什么运动模式，按理说这款变速箱也应该跟雅阁一样，不过有厂商工作人员解答说变速箱是同款，但齿比并不一样。为了应付某些特殊情况，奥德赛上的这台变速箱设置了三个强制挡位。

　　内饰：充满时尚感

　　新奥德赛的内饰带着科技化和时尚感，无论是配色还是设计方面都让人看着很舒服，中央扶手箱可以通过简单的操作实现放倒，如果前排乘客累了，可以轻松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅连接起来后会变成一个舒适度不错的单人床，非常适合旅途中的小憩。

　　中控台整体的设计感觉非常的现代，和我们之前经常看见的传统的那种中规中距的设计有所不同，当然这样的设计对年轻消费群的吸引力会更大一些。仪表台的幽暗蓝的背光设计非常梦幻，作为一款可以商用的MPV，这样的设计打破了传统的商用车严肃、沉闷的设计风格，多了一丝活泼感。同时中控按钮的中文标识也大大降低了使用难度。

　　新奥德赛的第二排座椅并非前两款车型的独立设计，但是这并不影响乘坐的舒适性。宽大的座椅乘坐舒适性非常不错，后排空间也绝不会使乘客感到局促，日系车在舒适程度上的设计还是可圈可点的。

　　编辑点评：奥德赛绝对对得起MPV一专多能的称号，家用、商用面面俱到，尤其是在其他车上形同虚设的第三排座椅在奥德赛上却可以正常使用，只是奥德赛在价格上不是很亲民，20多万的价格都可以买到全进口的新风景了。