这边风景独好！新风景3款同级MPV对比

　　长安福特 麦柯斯

　　厂商指导价：19.48-24.58万元

　　车身结构：5门5座MPV和5门7座MPV

　　麦柯斯绝对是MPV车型中的一个“大反派”，打破了MPV在众人眼中呆板的固有印象，不止外观动感十足，内饰设计也是处处充满了个性，但是宽敞的内部空间和实用的车内设置又把你拉回到它就是一款MPV的现实之中。

　　外观：充满运动气息

　　麦柯斯的长、宽、高分别为4760毫米、1910毫米和1640毫米，虽然从数据来看，麦柯斯绝对是个大家伙，但流线型的动感车身设计让其看起来十分轻巧灵动，丝毫不会显露出笨拙之态。2850毫米的轴距是4款车中最长的，超长的轴距带来的自然是超大的内部空间。

　　福特麦柯斯采用了纯运动的风格设计，低矮的前脸、犀利的大灯、平滑的车身、肌肉感十足的轮眉，都散发着运动气息，年轻的麦柯斯以动感的外形在严肃的MPV市场中营造出一种轻松的氛围。

　　除了整体呈流线型之外，麦柯斯还在很多细节方面体现出了时尚的韵味，比如棱角分明的大灯和灰色搭配的尾灯都和时尚相当挂钩，别以为这些细节不重要，也许有些时尚人士就是因为一个小细节而爱上一款车，比如那个让人心动的双出排气管。

　　麦柯斯配备的215/60 R16五辐轮毂也还算运动，但跟海外版的个性轮毂比起来瞬间就逊色了许多，还有车友打趣的说国产麦柯斯配备的轮毂看上去就跟自行车轮的条辐一样。

　　动力：只能说够用

　　第一眼看到麦柯斯时可能会被其非常运动的外形给唬到，认为麦柯斯肯定属于加速、超车十分给力的那种，但我只能说那只是个“假象”。麦柯斯搭载的2.3L发动机输出平缓，最大功率和最大扭矩分别为118千瓦和205牛米，从数值上看跟Mazda6 2.3的发动机数据十分相近，这样一款发动机想要带动1.7吨的麦柯斯，确实有点小马拉大车的嫌疑。

　　与发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱，MPV需要的平稳行驶精神让这款6挡手自一体变速箱被调校的十分保守，只有全油门2秒之后，它才会“不情愿”似的小小降一挡配合着你的粗暴。

　　内饰：充满了金属质感

　　麦柯斯的内饰风格很有金属质感，亮晶晶的镀铬装饰充斥在整个座舱内，无时无刻不体现出厂商对于麦柯斯时尚及精致生活的定位，估计除了麦柯斯再不会有其他MPV车型可以如此外露自己的个性。

　　车舱内部最为抢眼的是手刹系统，100%飞机油门样式的手刹第一使用肯定会让你惊讶!原来不是前后拉动，而是上下缩放，不过完全拉出后的长度有点雷人，都不像飞机油门了，跟行李厢拉杆倒是有的一拼!

　　麦柯斯另外一项比较独特的地方就是第二排座椅是按照3个人的空间进行设计的，3个座椅均可分别独立调节，而且超长的轴距可以让第二排的乘客轻松的翘起二郎腿。

　　编辑点评：麦柯斯采用了纯运动的风格设计，一改MPV在众人眼中固有的呆板形象，虽然较为年轻时尚的造型让很多人一时难以接受，但不得不说这也是麦柯斯特有的一种风格，个人感觉麦柯斯跟新风景的直接交锋会更多些，毕竟两车的定位都更趋向于年轻化。

[ 编辑：宁波学车吧 ]