性格迥异！现代新索纳塔VS起亚远舰

当一辆采用辣椒红车漆的2011款起亚远舰（国内暂名为K5）EX抵达我们的办公区，并且恰好停在用于长期测试的2011款索纳塔（国内名为第八代索纳塔）GLS旁边时，他们涂装的颜色竟然是如此的相似。不过这只我们讨论的一部分，除此以外两者还存在很多的相似之处，甚至可以说他们从本质上就是一样的。

两款车共享2.4升四缸汽油发动机，6挡自动变速箱，电子助力转向系统；同时它们有着相同的轴距，一样采用四轮盘式刹车并辅以ABS，EBD等被动安全系统。虽然两者看上去那样的相似，但在一些细微且具有象征意义的地方还是存在差异。

我们希望通过亲身体验来发掘以上细微的不同，首先被我们找到的就是两者在产地上的差异。虽然都是韩系品牌，但索纳塔的总装线是在阿拉巴马州的蒙哥马利，并且共有41％的零件是在北美进行制造；新远舰则是真正的韩国制造，其装配的海外零件仅占1％。

回到我们眼前的两台车，它们可以成为亲密无间的兄弟，但也可能是实力最为接近的对手。出现在我们编辑部的两辆车在配置上存在一定差异。新远舰EX是整个车系中的中端配置车型，起售价为23190美元（折合人民币约15.4万元）。索纳塔GLS则是入门车型，起售价为20915美元（折合人民币13.9万元）。即便我们为索纳塔选装了2585美元的配置，但跟同样拥有选装配置的新远舰来说还是存在明显差距。因此，这并不算是严格意义上的公平较量。

远舰EX标配17英寸铝合金轮圈，搭配耐克森CP671全天候轮胎（尺寸为215/55R17）；索纳塔GLS采用的则是16英寸铝合金轮圈与锦湖Solus KH25轮胎（尺寸为205/65R16）。两种轮胎旋转一周的差距微乎其微，但从视觉效果来看，远舰明显更具优势。车重方面，远舰仅比索纳塔重75公斤。我们将在后续的试驾环节感受这些差异对远舰的性能所产生的影响。

[ 编辑：宁波学车吧 ]