英国驾校是如何培养出“马路绅士”

中英机动车驾驶培训有许多区别，最大的区别是英国的驾校没有专门的训练场，所有的训练都是在道路上完成的，因此可以说英国的驾校都是“马路驾校”。还有一个区别是训练既可用驾校与教练的车，也可以用自己的车，驾校与教练的车都带有副刹车、副离合装置，自己的车没有也可以练习，但必须要有一个21岁以上，且至少持有三年驾照的人坐在副驾驶的座位上才可以，而且是要在办理了临时驾照并且在车上贴上至少两个红色的“L“标识（Learner）才可以。

英国驾校有两种，一种是有办公报名场所的驾校，但场所也就几十平方，同我们普通驾校的一个报名门头大小差不多，这种驾校往往是全国连锁的，在英国比较著名的有BSM和AA驾校，这种驾校有自己签约的教练员，也有挂靠的教练员。另一种驾校就是教练员自己当校长的驾校，一个有教练证的人，一辆经改装的教练车，自己的家就是办公地，不用经过这个部门那个部门的特别批准，只进行简单的公司注册就是一个合法的驾校，我在后篇文章中将要介绍的莫妮卡教练就是这一种的。

英国的机动车驾驶教练员的含金量远远比我们高。考出一个教练员至少要花费五千英镑（五万多人名币）的费用和九个月的时间。英国规定要当教练员首先要办实习证，实习期不少于六个月，实习期内你可以到专门的既培训学员也可以培训教练员的驾校去学习，可以租驾校的车训练学员，也可以找有资格的老教练员学习，学费都不会少于五千英镑。六个月后要进行一次结业考试，还要再交120镑的考试费，然后再进行为期三个月的考察，考察期考官还要做一次实际教学的考试，考试合格，才发教练员证。英国的教练员执教后培训学员的费用是按小时计算和收取的，一般每小时收取20镑，好的教练会比差的教练每小时收费高出5镑，达到25镑或者30镑。在BSM驾校模拟器上训练每小时的收费是15镑。绝大部分教练员的学员是自己招的，驾校给分配学员的很少。

英国的教练员在培训学员时会把法规意识和安全意识当做首要任务。《英国道路交通法》前四条规定：在道路上鲁莽驾驶、是有罪行为；粗心与轻率驾驶，在即道路上驾驶机动车不多加小心，或不集中精力顾及其他道路使用者，是有罪行为；饮酒或药物影响下的驾驶或照管机动车，是有罪行为。在英国生活的人，其交通违章及停车规章情况会被记入个人信用存档，作为各方面评判其个信用的依据之一，甚至在英国生活的外国人延长签证时，行车和停车违章记录也将纳入签证发放单位的考虑范围之内。英国保险公司对发生严重车祸或多次出事的车辆会大幅增加保险费用。因此教练员在教导学员时，常用的一句话就是“驾驶员必须牢牢树立的观念就是安全。遵守交通规则就是爱惜生命——你和他人的生命。”

英国的教练员在训练学员时，也有一些“应试”的成分，比如教练员会告诉学员：考官下达指令后你的动作可以大一点夸张一点，也会在考试之前带学员到可能考试路线上去模拟训练，除此之外，绝大部分是在进行素质培训、养成教学，一起从实际驾驶、安全驾驶出发。

在英国的半个月中，从南到北，从西到东，去了七、八个城市，这么长的时间，这么多的地方，我没有听到过汽车喇叭的响声，没看到一次汽车事故现场（仅在高速上看到一辆被托运的事故车），只看到了一次违规罚款，总体的感觉是英国人开车很“绅士”。