锁定目标！2011款雪铁龙C5竞争车型点评

    在中级车市场中，雅阁和凯美瑞一直稳稳把持着这个细分市场的销售冠亚军，而雪铁龙C5从上市以来，一直在这个市场中没有体现出多少优势，年末将至，2011款东风雪铁龙C5也即将完成改款升级。升级后的C5去挑战雅阁或是凯美瑞?这样的目标或许有些不太实际，能够超越下面几款同级别竞争对手才是更为现实目标。

　　上海大众斯柯达昊锐

　　尽管诞生在大众著名的PQ46平台之上，昊锐的骨子里已经被深深打上了大众的烙印，但与同门师兄迈腾不同，它在外形上丝毫没有前者那种张扬的个性，传统的散热格栅造型、拉长了的前大灯、朴实的车身线条，中庸的造型风格甚至让人看不到多分花哨的设计。不过仔细观察，你依然能找到昊锐的特别之处。

　　昊锐的前脸极富视觉冲击力，稳健中又不失性格，它采用了家族标志性的直瀑式散热格栅，镀铬修饰过的格栅硬朗有力。格栅顶部是家族式的斯柯达镀铬标志，两组棱线分别由徽标和散热格栅边缘呈V型放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特的线条设计使昊锐极富有立体感和力量感。

　　昊锐车身最大的亮点还是体现尾部处理中，TwinDoor双段开启行李箱设计使得昊锐的后备箱既可以像三厢车那样常规开启，也可以像掀背式车一样连同后挡风玻璃一起打开，方便地放入大件物品。昊锐的额定储物空间为565升，而通过一系列放倒整合处理后，该车的最大容积能够达到1670升。

　　昊锐搭载的动力系统包括了最新的1.4T和以及老款车型采用的1.8T和2.0T，共计三款涡轮增压燃油直喷发动机。这其中的区别在于，1.4T发动机将配合7挡DSG双离合器变速箱，而与老款发动机相配合工作的是5挡手动变速箱和Tiptronic 6速手自一体变速箱。

　　在大多数中级车中，黑色和米色的搭配最常见，昊锐正是选择了这样的组合方式。昊锐内饰整体做工非常精致，手感也很细腻，各种按键分布规则，操作起来十分便捷。由于昊锐定位于中级车标杆，因此该车采用了四辐式方向盘，带冷光源的炮筒式仪表盘显示清晰，此外，梯形的中控台造型都显得中规中矩，一看便知是典型的大众风格。

　　值得一提的是，昊锐还装备了PLA智能泊车辅助系统。路边停车时，这一系统会自动检测路旁相邻两辆车间的空间距离，如果余量足够泊车，驾驶员只需挂上倒挡，再轻踩油门并适当控制刹车，便可以轻松完成停车入位，对于很多“手潮”的司机而言，这样的装置确实很必要。

[ 编辑：宁波学车吧 ]