过单边桥技巧视频集锦

    今天学车吧为大家收集了单边桥练习的技巧视频和考试视频，以及2位学员总结出来的一些技巧和心得，希望对每位学员能够有所帮助！

过“单边桥”的秘诀

先说说我在复习“倒桩”功课的几点新体会：

    其一，走直线的口诀是“宽左窄右”。意思是，如果左侧车身距离左侧黄线偏远了，就该往左边打方向盘，“窄右”也是如此。这话在车辆前行和倒车时都同样适用。但新手倒车往往会左右不分，所以还是要强记。

    其二，关于“溜车倒退”。地面不够平时会有溜车现象。解决的办法是：将离合器踩到底，刹车也踩住；慢慢放离合器，至车身“发抖”，再把刹车放开。这一点在下面的过“单边桥”时用得上。

    其三，关于车身倒车停靠的的底线。倒车至底线时，教练往往会在一旁指点“再倒一点，停！”然后，让你自己伸头观察这个位置，并记住这个目测距离。但我有个更简单的方法，就是看车尾右侧边角，当边角与5号桩杆对齐时，刹车。我试了很多次，这个位置是最靠近底线的。靠近底线的必要是在“移库”、车头摆正时，车头不容易碰到2号桩杆。

    好了，现在说说“单边桥”。

    “单边桥”就是先用左侧前后两个轮胎过“左单边桥”，再用右侧前后两个轮胎过“右单边桥”。

    关键一：在上“左单边桥”之前，首先必须确保车身与“单边桥”平行，这样才能避免下一步前轮过桥、后轮落桥的失败。

    关键二：用车头左侧的凹槽线对齐“左单边桥”的右侧边线，然后慢松离合器，稳住车头，感觉左前轮、左后轮是否轮流“上桥”。当左前轮“下桥”时，立即刹车；方向盘向右转180度，松离合器前进。

    关键三：在“右单边桥”前放有一道宽边白线，当车头左侧边线与宽白线右侧边线对齐时，刹车，方向盘向左转360度；松离合器前进，感觉右前轮胎“上桥”时，刹车，方向盘向右回180度（轮胎回正），松离合器前进。

    整个过程突出一个“慢”字，必须非常非常慢！

    另外还有两点，一是在桥上可以刹车、停车观察，二是在桥上可以适度溜车。只有一条“不可以”，轮胎不可以掉下“桥”来，否则OUT。

    起初听人说，“单边桥”是除“定点停车”（既坡上停车）外最难的，心里很紧张。但练了几趟下来，效果还好。

    终于，练到下午6点了。教练说：“每人过一次‘单边桥’，合格的继续新项目，不合格的早点回家。”

    尽管大家都想早点回家，但这一刻唯愿能留下来。

    轮到我上车时，教练安慰我说：“别紧张，我会给你两次机会的。”心中窃喜，轻松多了——后来怀疑这是他的策略。

    教练还打开了话匣子：“教‘单边桥’教练B是第一；教‘定点停车’我是全市第一，没得说的。只要是我和B教出来的，从没有在这两个项目上考砸过。以前要凭关系才要我去教的，所以这驾校舍不得我和B。但这个‘单边桥’，我保证你每问题的！”

    这一招“攻心”对我很管用，我一次就顺利通过了测试。

[ 编辑：宁波学车吧 ]