过单边桥技巧视频集锦

单边桥理论再探讨

    这次23日的考前训练压力实在太大，4个未通过测试的补差，3女1男，年龄偏大。还有一个不来的，从今天的训练看，只有一人勉强可以赶上课程，其余3人恐怕要恶补···真想放弃，可是，这次考前训练挑选的教练全是驾校一流的教练，实际上，考的已经不是学员的所学技能而是教练的教学水平，何况前面的考试是百分百的通过率，这次要丢这么多也至少是有负众望吧。 
    我所担忧的尚不在此，——最大的的忧虑是：考好了会引来妒忌，对我在驾校立身不利，考不好对我在驾校的名誉有损！影响明年的电子改革（电子考重新洗牌）时我的工作安排，考试时学员的状况实在难以把握，立身与名誉、岗位那个更重要？ 
考单边桥就好了！——因为我的单边桥已经到了炉火纯青的的地步，有未考的学员可以试试：
1.车向前行，引擎盖上的左筋线，瞄准单边桥的桥头，（桥）宽度的中心 ，上桥。
2.前轮上桥，引擎盖上的左筋线，瞄准单边桥的桥尾，准备下桥。
3.前轮下桥时左手由9点向右拉动方向盘至时钟的3至4点左右（一百八十度左右）
目的是：
A.缩短汽车行进距离，以便右前轮提前上桥，避开右前轮从右边桥头划弧上桥易导致上不了桥或掉桥的危险，
B.扩大右行的横向距离，致使右后轮向右多一点上桥机会，）
4.找准车筋的 2 倍处（以车边至引擎盖的车筋为一等分，（—作为 1 倍的宽度）再加一等分的点位
5.当车边至引擎盖上的车筋的2倍处（再加一等分）(或者车筋）顶上单边桥的左边时（形成相交的点），向左（回）拉动近一圈方向盘，（即由3至4点左右）拉回5点，
目的在于：
使用大角度提前上桥时间，将上桥的弧线提前到未到桥头时，————由于3点的纵向距离和4点的纵向距离不一样，所以，这个划弧动作在这个纵向差距中完成（回转的角度大满足了上桥前的回方向的二次纵向距离的偏差，从而有效的避开右前轮到桥头再划弧的风险，——车头正了以后回方向盘。达到前后车轮均满轮的效果，从容下桥。

[ 编辑：宁波学车吧 ]