宁为鸡头不为凤尾！5款B级顶配合资车型谁更值?

空间对比：

能否翘起二郎腿，已经逐渐成为中级车炫耀其空间的最佳宣传方式，昊锐自然也不能够例外。相比迈腾，2760mm的轴距足足多出了52mm，而即使面对以空间见长的凯美瑞时，也会丝毫不露惧色。此外，位于B柱上的空调出风口以及前排中央扶手后面的时间和温度显示屏，并且还兼具座椅加热功能。而别出心裁的Twindoor的双段式尾门开启结构，不仅可以电动闭合，还可提供565-1670L的行李空间，使得昊锐在空间设计上更高于同级别其他车型。

从数据上看，东风雪铁龙C5那2815mm的轴距仅次于新君越胜，位列轴距排名的第二把交椅。不过却由于受到车身低矮的造型和较厚的座椅影响，虽然后排头部空间还不错，但是腿部空间即使与轴距最短的迈腾相比都没有太大优势，好在设置在后排两侧的空调风口非常讨巧，可以照顾到更大的出风面积。行李箱空间方面439L的行李箱空间也与其他车型有所差距，看来法国人还要在空间方面多下功夫。

就车内空间而言，新君越由于有着外观尺寸上的优势，因此在车内宽度和腿部空间上都有着一定的优势，新君越2837mm的轴距比上一代车型提升了30mm，这使得后排空间更加宽裕。不过高度表现一般的后排侧窗让后排乘员的头部还是感到一丝压抑。好在新君越还提供了5车当中唯一的后排液晶屏和全景式天窗，为后排乘客的长途旅行赢得了不少乐趣。

虽然迈腾2709mm的轴距在B级车里不占什么优势，但是无论是在驾驶的时候还是在后排休息的时候，都没有因为那没有加长10cm而感到拥挤。而在这有限的空间中成就如此成绩，一方面是良好的座椅布局和削薄的前排椅背，另一方面，副驾驶位增加的“老板键”，使得后排乘客能轻松调节副驾驶座椅，这一手段巧妙也给后排乘坐带来了灵活的空间选择。

[迈腾 19.38-26.38万] 

凯美瑞在车内空间上非常用心，2775mm轴距虽然功不可没，但几乎完全平坦的地板，以及舒适柔软的座椅造型，同样也能够提供3个成年人轻松的并排入座。此外，车顶弧度的设计也让头部空间尤其突出，坐在车厢内，没有其他车型的压迫感，加上浅色的舒缓效果，自然轻松而舒适。此外，副驾驶位的“老板键”可是凯美瑞在国内的首创，504L的行李箱空间也能够满足大多数人的需求。

[凯美瑞 18.28-36.98万]