自欺还是骗老百姓！漫谈4款C-NCAP典型车

欧洲不及格国内3星级 现代雅绅特

    雅绅特快要换代了，趁着还没有换代来说说这款车，在国内它虽然并非很火热的车型，甚至可以算得上是一款滞销车型，因为价格太高，另一方面也因为确实与现时代的车型样式有点差异太大，而在安全性方面，国内3星级标准也确实低了点。

北京现代雅绅特

北京现代雅绅特

    就像前边说的，除了很大一部分第三世界国家以外，绝大部分国家在本国上市销售的车型都需要经过安全碰撞试验，并且达到一定的分值才可以销售，当然这除了中国，我们暂时没有相应法律规章制度，而另一方面这款在国内达到3星级标准的车型在国外却只拿到了一星半评分，而这还是在E-NCAP提高标准之前的分值。

国内C-NCAP中雅绅特碰撞测试结果

    记得当初这款车在国内刚刚上市的时候，北京现代将其也推举成了一款时尚、安全、家用为一体的车型，但是后来随着参与国内C-NCAP测试以及价格的公布和让老百姓对价格的鄙夷，它成为了一款很小众的车型，不过至少这款车在国内的安全级别也算是在国内小型车中安全级别中等的车型了，至少比那些2颗星的车强点。

欧洲E-NCAP中雅绅特碰撞测试结果

欧洲E-NCAP中雅绅特碰撞测试结果

    不过在欧洲的E-NCAP的分值却与国内大相径庭，且相差很多……我们可以从在欧洲的E-NCAP中清楚的看到这款车型的碰撞评级分数，那个红色的道道代表了这颗星只有一半，而另一种解释就是，这款车在评级未达到2星级别以前（2010年新标准之前）不可销售。

笔者总结：

    我承认我从雅阁那页开始就已经词穷了，我只能是无奈的一笑而过，毕竟国内的碰撞测试结果和已经延续了N年的国外测试结果的差别实在太大，甚至C-NCAP有些测试结果已经成为了国外同行的笑料……而雅绅特这款国外根本没有资格上市的车型在国内却已经算的上是中等水平标准的车，我实在不知道应该再多说啥了，更何况以上的雅绅特E-NCAP标准是好多年前就已经得出的结果，如果按照最新的E-NCAP测试标准来看，它可能得到一星的可能性都比较渺茫。

[ 编辑：宁波学车吧 ]