金九银十新老之选 之【上市早≠车型落伍】

官方价格:13.28-18.48万元  经销商报价:11.28-19.08万元	速腾
	一汽大众

　　速腾　　上市时间：2006年5月24日

　　速腾从上市开始，就以作为A级车全系标配侧气囊和ESP而备受称道，这项配置组合即使现在看来，仍然是(非大众品牌)同级车中唯一的，由此也树立了速腾注重安全的口碑形象。

　　喜欢德系车品质、安全和稳健底盘，同时有在意可靠性的消费者，速腾现在应该是很值得考虑的“黄金时间”。经过四年半的市场检验，这款曾经同样出现过些许水土不服问题的纯正德系车，现在已无需太多“小毛病”方面的担心了。

　　速腾上市时间虽然不短，但它的技术可丝毫不弱。它是源自第五代高尔夫的产品，而从高尔夫车系的发展来看，第五代车型的技术比最新的第六代还要复杂——高尔夫5向高尔夫6的转变如此，海外刚推出的第六代捷达也是如此，新一代捷达主要表现在尺寸加大，技术上仍然采用PQ35平台，甚至在北美还出现过纵臂扭转梁非独立悬挂的版本。因此现在选择速腾，完全不用担心未来速腾换代后会技术过时。

　　技术不过时当然不包括1.6L的动力，因为这台2气门的机型再怎么包装，它也过时了。因此，除了特别保守又不追求动力的消费者，我们还是更倾向于推荐1.4TSI版本。

　　虽然1.4TSI属于新技术，不符合本篇的主题，但毕竟这款发动机现在已经成为大众家族最核心的主力机型，旗下普及率已非常高，可靠性方面应该是经过充分检验的。而且1.4TSI诞生到现在已经大批量生产上市，细节方面也日趋成熟，基本上不用太担心质量的问题。更关键的是，1.4TSI无论是技术、性能还是经济性，都是远非老旧的2气门1.6L机型可比，结合配置看的话二者价格上差别也并不是特别大，性价比明显是1.4TSI车型更高。

[ 编辑：宁波学车吧 ]