踢爆修车“烧钱”陷阱【案例分析】

   

    尽管一场金融危机影响了不少人的收入，但是老百姓依然该过日子的过日子，该买车的买车。在我们身边，每天都有新车主加入，他们每天都会操心爱车的使用状况，频繁与经销商、维修厂打交道，汽车消费类投诉年年都有。这些投诉，有时候是经销商或维修厂为牟私利损害消费者利益所致，也有时候，是因为车主对产品缺乏理性认识造成的。

    如何维护自己权益？我们认为，最根本的是从对产品的理性认识开始。3·15消费者权益日的即将来临，从本期开始，我们与大家一起关注汽车售后服务、汽车用品方面的使用误区，希望借此引导广大车主理性、科学消费。

    每年节假日过后，市内各大汽车4S店、维修厂和美容店可谓车满为患。今年春节长假归来，就有一位蔡车主向记者愤慨地“投诉”：4S店总是“以换代修”，有时一个小小的故障，其实只需几十元就可修好，但是4S店却要求他更换整个组件，动辄上千元！的确，由于很多车主对汽车本身性能构造认识的缺乏，所以对汽车保养维修也存在盲区，时常在不明就里之下挨宰。那么到底哪些零部件其实坏了修修就可以，并不一定需要更换呢？哪些故障修起来并不需要大笔钱呢？为此，记者采访了广州华胜汽车专修的古雄飞师傅，为车主指点迷津。

    修车为何这么“费钱”？古师傅指出主要有三方面因素：

    1.“以换代修”，原厂配件的价格特别贵；

    2.工时费比配件的价格还要贵；

    3.修理师傅太粗心，修车不认真，导致问题反复出现。

    古师傅向车主透露一个修车小窍门：在去维修厂或4S店保养和维修车辆的时候，多与师傅“套近乎”。这样如果遇到突发情况，可以“CALL”师傅帮忙。有时候自己去汽配城买好配件，让师傅下班后帮忙修理，也可以省上不少钱。要提示车主的是，新车在保修期之内的，一定要去4S店保养维修新车，否则汽车一旦出了故障，厂家承诺的“免费保修期”就泡汤了。

[ 编辑：宁波学车吧 ]