【视频】宁波横溪考场考试注意事项【8月最新】

   首先要阐明的是，学车很辛苦，“考试压力”+“教练沉默或者发飙的压力”+“训练时间的无规律(有凌晨2点的经历)”，心理承受能力差的同志要有思想准备！ 
一、科目一
   考试前，公运驾校的一位教练吓唬我，说某某考了4次才怎么怎么的，你不要像他什么什么的，心理还是比较紧张的；建议新同志老老实实、认认真真的做光盘里面的每一套题目，做的过程中有许多重复的题目，将其中你经常错的题目的试卷号和题号以及一些规律(网上也有很多科目一的规律供参考的)记下来，完整的做过3遍后，你就可以只做你记下来的容易错的题目了(省时间，比如吃完中饭或者睡觉前就可做完)，考试前再完整的做上一到二遍，基本上都是95分以上，本来我想拿满分的，结果在过铁道口限速那道题目上栽了，差一分；

二、科目二
平常以为教练车够破够烂了，等你上了考试车，你会发现“没有最烂，只有更烂”，所以要有足够的心理准备，比如桩考，考试车的方向比我的教练车重了很多，离合也一样，没有练过肯定不适应；另外场地考的车子(考前没练过)吓了我一跳，整个排档浮了起来，一用力感觉螺丝松动；档位也很不清晰，感觉倒挡怎么也挂不进(搞不好你挂进了还以为没进呢)，建议考前去练练；
考试的时候，正赶上漂泊大雨，抽到的是“限曲”，雨中的路感跟平时不一样，视线模模糊糊的，结果撞杆了，扣20分，侧方停车也模模糊糊的，根据教练车标记左打方向后，发现差点压左边线，有点慌，出库后压线了，扣10分，第一机会浪费了，第二次根据第一次的情况做了方向的调整，仍然在侧方出库后压线了，看样子这个地方新同志们要留意，最后得90分，合格；

三、科目三
同去3人，挂1人，

原因一：掉头没有左右看；

原因二：红绿灯没有避让行人(电动车)；

    3人中我是第一个考试的，考的是回程，那考官一声不吭的坐在你旁边，将考试单双手交给考官，说声“老师好”，开始考试，起步掉头时运气还行，一辆重型卡车距离我大概70多米，没影响，直接转；中间从一档加到五档，除了换挡时偶尔轻微顿车，还是比较顺利的；但是到了红绿灯问题就来了，顺利的在白线内停好以后，挂一档，前后左右不时看看(千万别看档位，一看就OVER)，突然绿灯亮了，结果发现对面直行的有4、5两车子，排头是公交，要不要左转冲呢？模模糊糊记得转弯要让直行的，还是等等吧，过了2秒，发现公交好像也在等我，要不要转呢？再等等吧，这时公交车等不及了，过，于是连续过了5辆，终于轮到我起步了，最紧张的事情也发生了，由于打着空调，普桑动力稍显不足(也可能因为紧张，带点刹车没注意，毕竟是左转弯嘛)，前排指示灯由绿变红，刷的一下，脸肯定苍白的可怜，心脏嘭嘭直跳，该不会要熄火吧；离合马上下压，灯还是跳，继续压，变绿；抬起离合，妈的，又红了，又下压，3秒后，变绿；慢慢抬起，没事，转弯，开回库位；下车时说“谢谢老师”已经是发抖了，两条腿也战战兢兢的；全程考官一句话也没说，等下一位考生出发考试后，我问教练我过了没，教练说：“考官没说那就证明你过了！”，YES，兴奋中！！！！

    拿驾照时被宰了23块，因为太兴奋，忘了退那个实习标记，回家查了交规，果然“左转弯要让直行的”，新同志横溪考的时候，红绿灯处，如果考官没说过的话，你还是老老实实的让对面的车先过吧；
最后感谢那个象山港驾校的教练在YOUKU上传了名叫(横溪科目3)的视频，

因为科目三教练说只练半天(4个人一起练，每人半小时多点)，只能先研究下视频，练前练后结合视频总结还是很有好处的，可以加深印象，考试时动作自然就顺畅多了！不过他发的那个科目二的视频已经因为考试场地的更替差不多该作废了！！

总结：
公运驾校考试好像全程接送的，当然我不知道我们几个算不算特殊情况；
科目一：就看你认真做不做；
科目二：就看你善不善于发现规律，总结出适合你自己的技巧；
科目三：首先要多练练，另外就看你运气如何，比如考试时你分到的是回程的话，明显比头程要难，因为回程要过红绿灯，基本都会碰上红灯的；即使是回程也有车多和车少的分别；好了不多说，祝大家也顺利通过！

[ 编辑：宁波学车吧 ]