【图】北仑堰山科目二考试—A线路【7月28号】

   

    考场的的顺序是“侧方停车”--》“坡道定点与上坡起步”--》“曲线行驶”--》“连续障碍”--》“直角转弯”--》“单边桥”--》“百米加减档”--》“起伏路”--》“限宽门”

    我抽到的是“曲线行驶”和“单边桥”。其中“侧方停车”和“坡道定点与上坡起步 ”是必考项目。

    我考的是B103的车，是没有方向助力的车。上车后，关好车门，调整座椅，系好安全带，左转向灯（不管车子在道路的任何位置，车子开动前必须要打左转向灯）。

    经过一条粗的“开始”线后，开启右转向灯，如果右转向灯跳掉，必须要补打，准备“侧方停车”，我看到1号库空着，我直接进入1号库，1号库的优势在于可以提前调整方向。车筋对准库外面的蓝线，车头遮住那条横的蓝线后停车，接下去可以进行“侧方停车”了，进去后别忘记拉手刹。出来时记得打左转向灯。

    考完“侧方停车”后，加点油门，在驶出最后一个“侧方停车”的车库后，开始打右转向灯，准备“坡道定点与上坡起步 ”，因为前两个位置都有人，所以我找的是第三个定点位置。驶入时，同样车筋对线，定点时速度一定要慢，驾驶室窗门把手外面可以参照的线有三条，具体参照那条线因人而异，需要在练习时看准。考场依山而建，坡道有点陡，起步前，必须要驶出全身力气拉紧手刹，否则很容易倒溜。

    在做完“侧方停车”和“坡道定点与上坡起步后”，加油门过一段上坡，接下去经过的就是“曲线行驶”，“曲线行驶”左侧车道和右侧车道都有，其中右侧车道的S型前面有个“曲线行驶”的牌子，但左侧车道的S型前面却没有发现“曲线行驶”的牌子，但开上去后听到了电脑 “曲线行驶”的语音提示（此时说明卡已经读进去了），这个时候才发现前面原来有人还占着位置在考试，此时车停了一下，最后被扣10分，原因是中停，扣分代码是A301。
    因此过A线左侧车道“曲线行驶”的考生务必注意，如果前面有人在考试，停车等待时需要注意，左侧车道没有“曲线行驶”的提示牌子，但有杆子，读卡器应该装在那个杆子上，因为没有牌子所以容易被忽视。如果听到电脑语音提示“曲线行驶”后，还发现人家占着S型的位置，千万不要踩死离合器，稍微带点速度，尽量让前面的人先出去，如果车子停下来，那就要扣分了。

    连续障碍本是我的强项，但没考到，我就从大饼旁边开过。

    过了大饼 就是“直角转弯”，虽然我不考“直角转弯”，但因为接下来要考“单边桥”，所以要过一下“直角转弯”，目的是让车身能够提前回直,所以考“单边桥”的，建议先过一下“直角转弯”，百利而无一害。

    考场中的“单边桥”是个下坡，所以要带点刹车，防止速度过快，我顺利过了“单边桥”。 
    在这里说明一下，一般第一个桥相信每个人都能上，如果发现第二个桥前轮没上时，那就要注意了，此时可能还有挽救的机会，转动方向盘，使车筋对准那根桥边的蓝线，此时前轮或后轮还能有机会上桥，还有机会得80分，如果放弃了这个补救的机会的话，等待你的只能是补考了。

     过了“单边桥”，电脑提示“考试合格”，前面是“百米加减档”，因为宁波目前永远不会抽到这个项目，所以可以踩油门一路向前不予理会。
     顺便把“起伏路”和“限宽门”说一下。
     过了“百米加减档”就是“起伏路”了，当开到“起伏路”牌子前，两脚送掉离合器，油门，刹车，此时车子突然变慢，让车子顺惯性溜动，如果速度过快，微微带一下刹车，刚“起伏路”是最简单的项目了。一般都能过。

     过了“起伏路”后，立马踩死油门（考试的车有速度限制，所以可以踩死油门），准备过“限宽门”，一直加速，等到过了“限宽门”的牌子后，车速已经读进，立马松油门，踩离合（离合器不要全部踩死）和刹车，使车速迅速下降，然后你可以用蜗牛爬的速度过龙门了，只要车子不停下来就可以了。（横溪考场过龙门据说从头到尾要全部20码的速度，看起来堰山简单多了）

     过了龙门后，可以踩油门返回起点，等工作人员提示下车后，挂空挡，拉手刹，下车，考试结束。

[ 编辑：宁波学车吧 ]