为您全面解析汽车刹车片【常识、养护】

    汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。在很多危险的情况下，如公路上突然追尾，或小孩突然跑上马路，驾驶者只有指望迅速反应并正确的操作制动系统来保证安全。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。 
    

    车辆在制动时，整个制动系统需要承受巨大的压力。一辆中级轿车在时速130KM时制动需要超过500KW的瞬时制动功率。假设轿车的输出功率为50KW，那么瞬时制动功率是发动机输出功率的10倍以上。同时，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升300-400℃。此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、盐花、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。

    刹车片与刹车盘相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能。在制动时车辆重量转移到前轴上，前轮的制动器不可避免的承受最大的制动力。因此，前制动刹车片和刹车盘是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。

    刹车片动态摩擦系数决定了制动力的大小，而且摩擦系数也对制动平衡及制动中车辆操作的稳定性起决定作用。摩擦系数的降低会引起制动性能相当大的变化，也许会导致制动距离大幅增加，造成人身安全的威胁。因此刹车片的摩擦系数必须保证在所有行驶条件（速度，温度，湿度，压力）下和整个使用寿命内的稳定。简单来说，所谓好的刹车片，摩擦系数必须足够高，而且在各种行驶条件下能保持稳定。

    刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦层构成，其中隔热层是由热的不良传导材料及增强材料组成，摩擦层是由增强材料、粘合剂及填料（摩擦性能调节剂）组成。有时还需要加上减震垫片、刷胶、开槽、磨斜等工艺处理，目的是为了增加刹车系统的效能。

    刹车片的摩擦材料主要由4部分组成，即基本材质、填充材料、加滑剂和有机材料。不同产品中这些材料所占的比例不一样，取决于不同的应用和不同的摩擦系数。此外，不同档次的汽车以及盘式刹车片与鼓式刹车片所采用的摩擦材料也不一样。对于制动摩擦片而言，最重要的是摩擦材料的配方。

[ 编辑：宁波学车吧 ]