为您全面解析汽车刹车片【常识、养护】

    摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、陶瓷（NAO）、半金属及特殊纤维4种。

    石棉型——最早用于制动摩擦片上，起到提高强度的作用。因其价格低廉及一定的耐高温能力，被广泛应用。但石棉材料已被医学界证实是致癌物质，当石棉丝伴着制动过程形成粉尘而排放时，就会影响健康。中国1999年就禁止了石棉在摩擦材料中的使用。目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜。

    NAO型（无石棉有机物型）——主要是作为石棉的替代材料而被研制开发。它具有无落灰污染、减少磨损、降低噪音的特点，使用寿命也明显延长。但成本较高。

    半金属型——从外观上看，它有细细的纤维和微粒，能很方便地与石棉型、NAO型区分开来。

    与传统的刹车材料相比，它主要采用金属材料来增加制动摩擦片的强度。同时温控能力与散热能力亦优于传统材料。但是，由于制动摩擦片的材料含金属成分较多，特别在低温的环境中，就会造成因制动压力过大而引起制动盘与制动鼓之间的表面磨损，产生噪音。

     特殊纤维型——21世纪新研制出来的高科技产品，绿色环保产品。具有耐高温、抗热衰退性能好、摩擦系数稳定，不诱发刹车盘生锈，对刹车盘磨损小，自身耐磨、使用寿命长、易磨合、刹车平稳。但是其原材料造价昂贵。生产工艺复杂，产品成本较高。从综合成本上来看，特殊纤维刹车片要低很多，将会是未来刹车片材质的一个大的趋势。

[ 编辑：宁波学车吧 ]