斯巴鲁三厢翼豹WRX SIT车型有望9月份登陆中国

     据悉，斯巴鲁将于今年9月份正式引进旗下三厢翼豹 WRX SIT车型。这款新车在今年四月份的纽约车展亮过相，并于本月初在日本上市，两款不同版本的车型售价分别为Subaru Impreza WRX STI Sedan 373.8万日元（折合人民币29.4万元）、Subaru Impreza WRX STI A-Line Sedan 315万日元（折合人民币24.7万元）。

    三厢翼豹 WRX STI前脸部分与目前在售的两厢版十分相似，唯有雾灯造型以及保险杠采用了新的造型。而车身部分，其变化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三围尺寸比两厢版长出165mm，低了5mm，宽度不变。但最明显的变化是尾箱上的大型定风翼，彰显STI的真正本色。

    此外，新车除了提供标配有风翼的翼豹WRX STI Sedan版本，还将提供一款翼豹WRX STI A-Line Sedan车型，该版本将不提供尾翼，并配以普通版STI的五幅式轮毂，使这款性能车显得更为低调。

    动力方面，日版三厢翼豹 WRX STI搭载的是一款2.0 DOHC 四缸涡轮增压水平对置发动机，其最大马力为308ps/6400rpm，扭矩锋值可达422N·m/4400rpm，并采用6档手动变速箱作为传动装置。

『翼豹WRX STI A-Line Sedan』

    翼豹WRX STI A-Line Sedan则搭载2.5 DOHC 水平对向四缸涡轮增压发动机，并配以5档自动变速箱。此外，AWD全时四驱系统、Brembo刹车系统、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能驾驶提升系统的加入大大提高新车的操控性能和安全性能。

『翼豹WRX STI A-Line Sedan』

    作为斯巴鲁品牌新的性能旗舰车型，2011款翼豹更重要的改变来自于升级的悬挂系统。新的WRX STI采用刚度更高的弹簧，同时增加前后平衡杆。从而使得前弹簧刚度提高15.6%，后弹簧刚度则提高53%。

[ 编辑：宁波学车吧 ]