【杭州】百米加减挡成驾校考试的“生死签”

　　考试科：教练不肯教，可以投诉

　　昨天记者从杭州车管所考试科了解到，自从6月份开始选考百米加减挡以来，总体合格率并没有明显下降。至于百米加减挡这一项的通过率，考试科表示，没有进行过统计。

　　百米加减挡的抱怨如此之多，杭州车管所考试科的工作人员认为，学员和教练从根本上没有理解百米加减挡要求。

　　驾校为追求经济利益，一味想用最快速度和最简单的训练让学员拿到驾照。而这样，只会增加更多的马路杀手。

　　“百米加减挡是测试学员短距离加减挡的熟练度，最重要的是看学员是否对挡位熟悉，这是道路驾驶基础中的基础。”考试科的工作人员说，百米加减挡是国家规定的一个考试项目，并不是突然增加的，只是原本教练都忽视了。

　　工作人员表示，在短距离中都能熟练变换挡位，才能证明一个学员真正掌握了开车的基本技术，才能在复杂的路况中应变自如。

　　而他们在监考中也发现，有学员考试时，教练都会特别关照，只要在二三挡的速度慢慢跑。不管考官怎么让加速度，学员都不肯。

　　“靠这样考出来的人，根本还不会开车，基本上就是一个马路杀手。”

　　“现在一些教练不愿意教，除了害怕车子损坏外，还有一部分教练，其实自己在百米加减挡的方面也不拿手，甚至不会。”考试科的工作人员认为，驾校在开办的时候，就应该考虑到训练场地和车辆损耗的问题。

　　“如果开驾校，还计较车辆的维修成本，不如不要开。而学员交钱学习，如果教练不肯教百米加减挡，可以向主管部门投诉。”考试科的工作人员最后提醒说，考试项目是由电脑随机安排，百米加减挡的抽中率还是相当高的，建议学员和教练能多加练习。

      宁波学车吧点评：有些考试项目确实不合理。但是既然有了安排，驾校教练还是应该认真去教学，而不能因为怕车子损耗而不让学员去练车，补考了，又让学员承担补考的费用。

[ 编辑：宁波学车吧 ]