汽车火花塞使用的七大忌

　火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空

气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

火花塞使用维护有七忌：

1、忌长期使用

  火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、假如超过经济寿命后仍旧使用，将不利于发念头的动力性和经济性的施展。有研究表明，跟着火花塞使用期的延长，其中央电极端面会向圆弧外形变化，侧电极则向凹弧外形变化，这种外形将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）难题，影响发念头的正常工作。

2、忌随意除垢

   有些人在对发念头喷银粉或进行其它维护时，不留意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图利便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

3、忌长期不清洁积炭

    火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，假如这些积炭长期不予清洁，会越积越多，终极导致电极漏电甚至不能跳火。所以应按期（一般为3000公里至5000公里）清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。

4、忌火烧

   现实中，有些人经常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，实在是十分有害的。由于火烧时，温度难于控制。很轻易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的准确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

5、忌冷热不分

   火花塞除了形状不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发念头宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发念头宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发念头或大修发念头与旧发念头的火花塞选型可根据实际情况有所不同。好比，在发念头较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发念头因机能下降，火花塞轻易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以进步火花塞抗油污的能力。

6、忌误诊错断

    更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在汽车正常运行一段后，泊车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中央电极呈红褐色，旁电极及周围呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有玄色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

7、忌安装过紧

    火花塞安装时一定要符合划定的扭矩。用专用工具（即火花塞套筒）安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发念头工作不正常

[ 编辑：宁波学车吧 ]