老公带我练车，科三通过第三天便开车上班

    11月底就得知我要12月19号考科三，是补考的。

    从知道考试日期起，老公每天教我练习一段路程。现在想想，帮助真的很大。

    12月16日白天练了一天，下午回家了。12月18号白天练了一天，吃完晚饭继续练各条路线。练到晚上7点多，师傅说先回宾馆休息，等着练考试车。在宾馆等到晚上11点多，师傅电话来了，说是可以练考试车了，于是我们从暖烘烘的被窝里爬起，去练考试车。每个人又把各条线路考了一遍，我三次都是90分，也是通常说的“满分”。回到宾馆已经凌晨2点多了，定好5点的闹钟，抓紧时间睡觉吧，睡梦中，我感觉宾馆楼下一直有车子发动了轰轰的声音。可见这一觉的质量有多好了。早上5点，闹钟闹起，我们三个战友起床洗漱出发。6点不到，我们到了万里考场了，路灯都还亮着，街上还很冷清，可考场里却热闹非凡了。

    先去上个厕所，回来后发现候考大厅的屏幕上已经跳出了考生姓名了。一看没有我的，找个位子坐下。不然里面的工作人员就会“咆哮”了。不过也怪不得他们，很多教练和考生太不自觉，老是站起来，严重影响了其他人。

    等到快7点时，终于跳出了我的名字了。13号车。这个时候，我又去了厕所。亲们，可以理解吧？哈哈

    等待的过程是漫长的，不时地看见安全员把车子开回来，这都是不好的信号啊。虽然我前面只有三四人考吧，可一直等不到叫我上车待考。我 在想，也不知道今天13号车开哪条路线，可不要6号线啊，这个时候可是快到上班高峰期了呀。

    又是等啊等啊等，好不容易等到我上车了。该死的，居然就是开6号线。前面一个男的，40多岁，后来听说他是给安全员塞过烟的。两次机会都挂了，可见塞烟不能保证什么。他挂掉轮到我了。这时，已经是8点多了。我上车调好座位，垫好垫子，女同志嘛。按指纹，灯光考试，左转向灯，挂一档，松手刹，起步。转弯变2 档走起 ，前面左转弯，在场内的转弯都不要打转向灯吧。左转弯后上3档，不然2档路程要超出 了，前面的路应该是故意设置好的吧，很颠的。一个上坡再左转弯，这个左转弯一定要早一点打方向，打柔一点，不然猛打方向会不及格的。转了弯就是下坡了，踩离合器和刹车。下了坡一般都会停下来，回一档，打右转向灯，电脑报请直行，可以不打灯的。不过这个地方有坡度，起步尤其要注意。出门直行，6号线可不好考啊，再加上是上班高峰期了 ，顺便说一下，13号车的方向盘有些偏，差点被它害死。  师傅说考试时一定要会停会等，抓住一切机会冲300米。师傅说上了30码赶紧换4档，以免3档时速过高。之前老公教我转弯时，尽量不要停下来，不然不好加速度 。他教我2档或3档转弯，这对后面冲300米帮助大大的，具体哪里左转右转就不细说了 ，牢记师傅说的要点，不放过每一个细节。多等，师傅说，今天我考试我就是最大的。不管后面的车怎么催你，该等的时候就得等。没有人为你的不及格买单。

    快到5号线和6号线交叉路口时，300米总算是冲到了，外面很顺利，进门准备直线行驶，之前练车的时候从没在这出过状况，可偏偏在考试时方向跑偏了，直接 100分扣掉下车换安全员。多少悲催啊，后面的小伙提醒我速度太快了，只要20码左右2档过来就可以了。第一次机会挂掉，第二次机会时心里多少有些不安的，当时我就在想，难道明年还要来这鬼地方吗？考试名额这么紧，得轮到什么时候呀？再说难度还要加大了，真该死。第二次机会，步骤和第一次一样的。外面顺利得很，进大门了，这一次直线行驶我尤其注意。小声问了一下安全员2档20码可以不，安全员说可以 。

    不过我没塞过烟啊。这里也不能急，听了他们的提醒，还真管用。死死地抓住方向盘，顺利通过直线行驶。前面变更车道，有人变更车道时方向打得少，那你一定要记得关掉转向灯的。再到靠边停车，在电脑报之前车子停直，方向回平，打转向灯，慢慢悠过去。这里一定要慢，向右转后，方向回直，慢慢对前面的白箭头。停得差不多了，可我就是不敢拉手刹，想着不拉手刹就还有机会调整。我壮着胆子问安全员，他说可以了，这时考官走过来叫我拉手刹，亲们记得先挂空档再拉手刹啊。电脑报考试合格，松了一大口气啊，当然真是想蹦起来了。下车拿起垫子祝后面的战友考试成功。那一刻，高兴、激动只有亲身经历才能有所体会。这是我第二次考科三，多不容易啊。6号线，上班高峰期，方向盘偏掉，多不幸运啊，还好后面的小伙给了我适当的提醒，具体的不多说了，多谢了。拿到本本第三天，我就一个人开车到公司上班了，我家的车子是手动档的。师傅教的挺好的。

    这是我补考科三的碎碎念，不知道对亲们有没有帮助，祝每位都能顺利通过 考试拿到本本，在以后的行驶路上平平安安的。

[ 编辑：宁波学车吧 ]