身经数十考，“痛苦不堪”的学车经历

　　2012年1月17日，早上5点多就起来了，天都还没亮，就出去坐车去黄山，7点半到黄山，等到9点多安排考试，因为上次倒库没过，所以倒库还考，这次也巧，和上次抽的是同一个库，6号库，好嘛，从哪跌倒从爬起来，这回老天真给面子，出大太阳了，还没上车就记的去摇车窗，没想到，后车窗的两个摇把全断了，根本摇不下来，心凉了半截，不过还好没下雨，摇不下来也能看见，就上车开始倒库，这回很顺，倒库轻松过关，过关完，在大厅等考下半场，又等了一小时，安排我们上大巴车按指模了，按完指模，喜忧参半，喜的是，抽考抽到起伏路，忧的是，定点抽到1道6号车，听说1道的车都比较破，而且1道的弯最小，对点最难对。下大巴找到车，发觉车不是一般的破啊，椅子只能调前调后，坐下去椅子就直接陷下去，而且靠背不能固定啊，一靠到后面，靠背就躺下来了，没办法，没的选，只能上车考，没想到一上车，试了一下离合器，一抬离合，车还没怎么动，就息火，看来这破车怠速不是一般的低啊，没办法，油门轻带，离合缓放，车慢慢的开始动了，平时教练一直和我们别带油门，用离合都能上，我看那破车，他来也不一定上的了，我稍带了点油门，用离合器控制速度，车晃晃悠悠上了坡，定点完成，空档手刹，没想报了定点高了，但在三十公分以内扣二十分，心想我这不是都看练习时的点吗，怎么就高了呢，后来，才想到原来因为我的靠背不能固定，我没办法靠在椅背上，人坐的太直，看点的位置变了，接下来，轮到起步了，因为我知道车破，就怕会熄火，在缓抬离合的同时，一只手抓住钥匙，果不其然，这破车抬离合根本上不了，熄火了，还好有心理准备，脚刹踩的死死的，没有溜车，赶紧点火，据说3秒钟点着不扣，我连点了5次才点着，老天保佑，居然没扣分，但是点着后，雨刮回不下去了，直直的竖在玻璃上，心想竖就竖吧，反正我没做单边桥，用不着看雨刮的点，先想想怎么坡起才是王道啊，这回又吸了口气，缓抬离合，一发现到了临界点，还是没动的意思，赶紧又把离合踩下去，反复试了好几次，总算有一次有动的意思了，赶紧把右脚从刹车换到油门，也不管他有没超过转数，轰的一声就上去了，通过声清脆悦耳的响起。接下来侧方停车，毫无悬念的过了，抽到的起伏路，直接哼着轻快的歌曲，踩着油门轻松过了。考完，加大油门开到起点，从车里出来，发觉空气是那么清新，阳光是那么的明媚，回候考大厅签完字，和教练通了电话，简单说了考试过程，教练心情也不错，因为我没把他自从上上月学员连续不过后又保持着这个月连续过的势头给破了，他还主动和我说对不起，以前骂我骂的太狠，奶奶的，现在才认识到。说年后安排科三。

　　过完年，又过了一周，教练打电话给我，通知我2月14号情人节考科三，以前我们一直认为科三简单，过了科二，到科三就等着拿证，没想到过了年，科三也比以前发生了巨变，改路线，加标准，强判频繁，现在想起来那次科三没过，是考前太轻敌了。13号我到驾校看了下考试视频，又稍练了下泊位、变道等，教练通知我抽到夜考，要打灯，我想夜考就夜考拉，不就多了打灯和双闪吗，那天下午因为考试的人不多，我们夜考4点多就通知考了，坐上车，打开近光灯，绑好安全带，打左转向灯就准备起步，也许是太轻敌了，离合器抬太快了，熄火了，还没出门就扣了10分，因为怕再扣分，只好小心翼翼的打火，重新起步，一路上又太过小心，慢慢的做完泊车通过，又慢慢的做完变更通过，正想加大油门通过直线行驶，广播响起，不会根据实际情况选择合理的速度，直接被强判不及格了，回到起点重考。重考我接受了教训，加快了速度，没想到做完泊车，拉空档手刹等了很久，一直没报通过，后来广播响起，说系统死了，叫我开回重考，重新又把泊位来过，通过，快到了变更，打了左转向灯，按教练所说的去看右边的杆过肩开始变方向，广播又响起,具体我也没听清楚，反正又被强判不及格，真冤啊，后来据跟车教练分析，因为我打左转向灯，却去看右边的杆，平时教练都这么教的，谁知道，教练也说，谁让我被他们盯上了，一个月后再来吧，这个情人节过成情人劫了。

　　等待重考的一个月，好象在我的人生中是那么的漫长，一个月之间，科三又做了巨大变动，起步加了虚线，泊车加了黄线，直线2档压线走，离合器踩着不能超过50秒，熄火不空档，手刹直接不及格等等，评判标准更严了，看了网络上的那些评判标准，看的我心惊胆跳，总算等到教练通知我3月14号再去考科三，考试前，又是一样的看视频，泊位、变更，由于这回比上次难度加大，教练带我们到附近马路上模拟跑了几圈，感觉还好，考前的一天，通知我又是夜考，我问教练为什么老抽我夜考啊，20%的抽中率，教练说，上次夜考没过，以后抽的永远是夜考，而且下周又改成新路线，用gps定位进行评分，5月份后，要跑满600公里，才能考科三，另外还增加很多模拟场景，以后科三无疑变的相当难过，心想这回一定要做好准备，咬着牙都要过。3月14号下午，又同样到候考大厅等待，这回人是出奇的多，可能大家都知道还要增加难度，来赶末班车吧，好不容易，等到我考时，都快6点了，天都快黑了，这回是真正的夜考了，吸取上回教训，上车同样打开近光灯，左转向灯，安全带，缓抬离合，带点小油，平稳起步，慢慢松开离合，加着油门来到2号泊车位，我抽的是双号车，2号泊车位又是刚移到原来超车位，却没把原来的停车的参照杆移过来，听说只在墙上画了根线，因为没看过，都不知道这根线是什么样的，真进了泊位，发觉居然墙上画了三根线，妈的，哪个坑爹的，吃饱闲着画了三根线，慌乱中就选了最粗的线做为参照杆，停车，空档手刹回灯，心惊胆跳的听到通过，这下踏实了，一出泊位，本来要求加2档，可是我前面有个考生开着车在慢慢挪，只好作罢，一档来到变更，提前打灯，这回接受教训，不看右边了，凭车感直接变更过去，变更顺利通过后，回正方向，马上挂到2档，加油压过新加的黄虚线，顺利通过直线行驶，通过学校区域，打了双闪，准备右转到路上去，到了路上，在慢车道直行过斑马线，变更到快车道，因为前车太慢，我从2档到1档，又从1档到2档切换好几次，可能后来教官实在看不下去了，前面太慢的那个学员过了掉头后被强判了，他判他的，我开我的，我没分心，挂2档，加速，等红灯，左转返回，左转过来，基本就是解放区的天是明亮的天了，成功在望，加大油门，过了会车区域，耳边环绕着考试通过悦耳的广播声，冲回了起点。停车，空档手刹，和跟车安全员道声谢，我知道我的学车生涯彻底结束了。两次科三同样都是情人节，这个白色情人节心情大不同。

　　悲催的学车生涯从2011年3月底报名到 2012年3月14日科三通过，持续了将近一年（其间停了几个月）跨过了春夏秋冬，而且身经数十考，算了算科一预考2次，科二预考6次（其中有次是到别的驾校的电子模拟预考），科一正考一次，科二正考两次，科三正考两次，大大小小总共十三次考试，个中感受，那些就花了一两个月就轻松拿到驾照的朋友根本体会不到，当然有付出就有收获，我相信和大多数轻而易取拿到驾照的朋友比起来，我将来开车上路会多一点点自信，少一点点紧张，这段学车经历，有苦有泪，但有花有果，总算圆满结束。顺便再祝福还在学车或准备学车的朋友，考试都能顺利通过，当然学车的技能是自已，学的越到位，以后开车越安全。

[ 编辑：宁波学车吧 ]