感谢教练和蚊子！分享学车的过程！

就在前天，我如愿拿到了驾照。这个日子之所以值得记录，我想最主要是因为这张证照带给人的成就感，从此后，可以借助双腿和自行车以外的器具驰骋于道路上了；从专业的意义上讲，我们的行为能力得到了扩充和延伸。

其实，写一篇学车小记，似乎是很早就注定的事，从我决定学车时起，更从茫然搜索学车心得未果时起。学车曾经离我很遥远，就象出国一样，因为从没动过心。决定学车时曾预想到，中间的过程会有感触；当对整个学车过程茫然无知、渴盼在网上搜到些许心得而毫无所得，决定过河时摸不到哪怕是一块石头时，我就在想，等我拿到驾照，一定要把学车的过程写下来，写给自己的这段时光，也写给那些象当时的我一样，离学车很遥远的人，因为他们或许也想摸到一块石头。

报名篇。萌生学车的念头是从去年开始的，但迟迟没有行动。七月下旬，眼看八月份集体休假又要到了，不能再等了，经过简单的电话咨询后，于是匆忙报了海淀驾校。海驾位于京郊的北安河，离我住的很远，幸好据宣传说有班车，免费接送，所以报名时没有可担忧的。但后来的实践证明，事物往往多面，而宣传多爱效仿瞎子摸象，不管该效仿是有意还是无意，因为班车确属免费，但通常人多拥挤不堪，记得仅有一次我找到了座位。没办法，想来店大欺客，自古如此吧（虽然驾校方面的官方解释是奥运期间停用了很多班车）。当然，对于我辈挤惯了公交地铁，在班车上能找到站立的位置已然很知足。

练车篇。三个科目，按部就班，循序渐进。首先是交通法规培训；利用周末，四天的课时压缩为两天，满堂灌自然难免。不过实践证明，填鸭式的教学也非全无可取之处，毕竟绝大多数都在一周后考取了90以上的合格分。法培之后就开始办理约车、上车练习的手续。约车可通过电话、上网或者现场预约，当然也有门路求助于教练走绿色通道的，而我是规规矩矩地连续起早到现场，约定了44个小时。之后，就开始披星戴月地往返于驾校和家之间。教授的内容也从油离结合、上路行驶到练桩，再到实际道路行驶。初学时，经常熄火，教练强调最多的就是油离结合，然后开始上路，练习加减档和直角转弯；再然后是枯燥的练桩：贴库、移库、倒库、侧方位停车，一个都不能少。学足预约的44小时，就要参加科目二（桩考和场地路考）。通过后就剩最后一个，科目三的实际道路行驶，再然后就是被通知领取革命胜利果实---驾照。

考试篇。革命分三个阶段，三个科目，三次考试。法培的考试主要靠自学，应该没什么难度；桩考是红外线监控的，科技含量较高，但一般问题不大，因为除了考前有两天的集中训练外，考试时的实地境况比平时训练要好很多；科目三是比较容易出错的，但并不代表很难通过，一般实际道路行驶时别出现硬伤，考官也会很配合地，而这些硬伤会在考前两天的集训中出现、并被改正，等到考试时可能因考官的配合，在短短150米的行驶距离中，你根本没机会犯错。总之，考试并不如想象的那样难，但认真对待是应该有的心态，然后考前的集中培训也最好不要错过。

专题篇：教练和蚊子。第一次练车是个下午，1点到8点，当教练看到大汗淋漓和满身被蚊子叮的大包时，很热心地告诫我，下次练车时记着带上毛巾和风油精。毛巾是用来擦汗的，风油精是抵御蚊虫的。之后我终于一直没有带这两样东西，因此记下了令我最深刻的另外两样东西：海驾的教练和蚊子。教练是很愿意、也很容易刺人的，做学员的大多选择忍受，尤其是象我一样的男同胞，又没有告发教练性骚扰的权利（我一个女同学就曾适时行驶该权利，并取得不错的成效，立刻换了笑容可掬的教练），所以我只能忍受教练对我幼小心灵的“摧残”；除了教练，海驾的蚊子也令人难忘，每次都不忘跟我来几次亲密接触；所以有两次当我刚上车就被叮，痛痒之时我甚至怀疑教练的车里专门养了蚊子，或者是蚊子已经跟教练沆瀣一气，负责戕害我的肉体。终于，我的肉体和心灵在教练和蚊子那里得到了小小的洗礼，呵呵。所以，凭心而论，还是要感谢教练和蚊子的，毕竟这段学车，是教练象蚊子般的反复训导和叮咛，伴着我一路前行哈。

[ 编辑：宁波学车吧 ]