宁波汽车市场出城是未来的发展之路

    由于蔬菜批发市场集中在市区，给城区交通带来压力，有专家认为，批发市场应迁出城区（７月２１日《东南商报》）。世界上不少城市的大超市乃至专业市场均规划在远郊，国内成都、上海的一些专业市场、物流企业也设在中心城区外。依据这一思路，窃以为汽车市场也可出城。

　　笔者手头有一张２０１１年宁波车市导购图，１００多家４Ｓ店遍布市区，过于分散。４Ｓ店及汽修店比较集中的地方如环城北路汽车一条街、段塘西路及南门汽配市场等，原先是城郊，如今巳成闹市。新的城区交通限行规定实行后，车长体宽的汽车专用运输车势必受到限制，且装卸困难；不少４Ｓ店检修车间狭小、停放与试驾场地欠缺，汽修店大多占道修车；４Ｓ店布点分散，一个品牌多店出售，不方便消费者比较选购。如将汽车市场整体搬迁集中到城外，问题便可迎刃而解。

　　像福州，让市内所有４Ｓ店、汽修厂外迁，在离城２５公里外，建成占地１８００多亩的海峡汽车文化广场，集汽车文化展示及销售、修理、仓储、办证、检测等于一体，市民购车可享受“一站式”服务。如此构建“大４Ｓ”集群模式的做法，符合国际营销潮流，有利于缓解城市交通拥堵，值得借鉴。

[ 编辑：宁波学车吧 ]