新手开车最常犯的8个错误

    

     这年头，考驾照的人越来越多，每个人心中的汽车梦，随着汽车的降价变的越来越现实。现在的驾校，说白了只是给你一张驾驶证而已，真正的开车技巧，几乎没有什么。天天练习的，也只是为了应付考试而已，典型的应试教育呀！所以很多新手开车，总会碰到这个那个的问题，下面是大家总结出来的八大开车误区，新手们一定要好好看看。

误区一：汽车二挡起步

    如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一挡起步。

误区二：加挡超车

    驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只须将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

误区三：转弯同时刹车

    转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

误区四：反手打方向盘

    老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯不要交叉手，反手打方向盘。

误区五：先踩离合器后刹车

    有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

误区六：下坡空挡滑行

    有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

误区七：高挡位小油门较省油

   这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

误区八：汽车启动预热10分钟

    汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。

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[ 编辑：宁波学车吧 ]