高速路低速行驶属违法，低于50公里/小时罚500元

高速路上“乌龟车”，后边的司机“排队”烦，经常走高速路的司机大多有被“乌龟车”影响心情的经历。

　　为整治高速路低速行驶，深圳昨日开始首查高速路低速行驶违法行为。昨晚零时至2时，深圳市交警局在全市各大高速公路及城市快速干道设点严厉查处高速、快速道路超速、低速驾驶违法行动，通过此次行动，交警共查处低速行驶6宗，超速行驶12宗，涉牌证违法行为2宗，其他交通违法行为22宗，暂扣车辆5辆。

　　“乌龟车”让不少司机心烦

　　小长假、周末时间是走高速司机的“烦心”时期，车主刘先生每周五下班就要开车回广州，走广深高速的时候经常碰到堵车，“前面经常可以见到大货车慢慢开，后面的车只能龟速跟着”。有一次经历让刘先生很是生气，上个月他开车照常在后面“排队”往前慢慢走，突然有辆大挂车变线往他所在的车道里“加塞”，“挂车的司机就没考虑后面的车，我的车差点被刮了”。

　　有网友称：“高速路上塞车太常见了，经常见前面低速行驶的大货车后面跟着一溜儿车排队，低速行驶造成的追尾事故也时有发生”。

　　布点多个高速路段

　　昨天凌晨，记者来到广深高速南行福田收费站查车点，同乐高速交警大队的测速点正在开展行动，民警利用流动执法车对过往的车辆进行查处，流动执法车的测速系统设定了最高120公里/小时、最低50公里/小时的范围，并通过车顶的摄像头和照明灯进行实时抓拍。据介绍，现场测速点的前方设有观察点，在后方的皇岗收费站设有交警拦截违法车辆的拦截检查点。

　　据了解，交警部门主要通过电子警察抓拍和10个现场执法整治组，在广深高速、梅观高速、水官高速、机荷高速、龙大高速、福龙路等布点，对影响车辆通行秩序的超速、低速违法驾驶行为进行严厉查处。

　　开车切勿打电话

　　同乐交警大队吴锦荣大队长在接受媒体采访时说，高速公路查处超速和低速行驶的目的主要是针对超速行驶易发生恶性的交通事故，低速行驶的车辆主要是货车负载过重或开车打电话等现象，不仅会造成高速公路通行能力的下降，而且也容易发生追尾事故，他建议：“司机驾车不要接打电话”。

　　另外，深圳市交警局在此前通报称，严查高速路低速行驶的行动主要集中在晚上，原因是晚上低速行驶容易造成追尾事故。

　　在高速路上，尾灯较暗的低速车辆特别是大货车，夜间占用主车道或超车道，容易与快速行驶的车辆相撞导致追尾，近年来这类交通事故屡见不鲜。

　　声音

　　市民：

　　低速行驶易致追尾

　　深圳市民张先生说，查低速行驶是整治路面交通的可行措施，但“低速行驶只是造成堵车的一种原因”，行车高峰期、路面状况等因素也要考虑在内。

　　市民程小姐则认为，低速行驶很容易造成追尾，尤其是在晚上，她希望查低速行驶可以常态化，“一阵风的整治和治理只能取得一时的效果”。

　　交警：

　　凌晨严查低速将常态化

　　对于市民提出的查处低速是否可以常态化、形成严管氛围的期许，交警部门表示，将在晚间凌晨零时到6时着重对高速公路、快速干道低速行驶进行常态查处，同时包括超速行驶和遮挡号牌等涉牌证违法行为。

　　处罚乌龟车，贵在坚持

　　· 柯学东 ·

　　十次车祸九次快，超速行驶是事故的罪魁祸首，这一点无庸置疑。但高速公路上的“乌龟车”也会导致恶性交通事故，似乎很多人没有意识到。

　　深圳交警部门从7月1日开始处罚“乌龟车”是一个进步，但此举能否取得很好的执行效果尚待观察。

　　多年来，交警部门在查处超速方面可谓经验丰富，但对于“乌龟车”，执法还真有难度。先说如何避免“错杀无辜”？在遇到高速公路维修、气候严劣、爬坡时，有的车辆不得不慢速行驶，如果不分青红皂白，处罚则流于简单。再说处罚如何持续？目前国内一些处罚“乌龟车”的城市，无一例外都是集中进行几次执法活动，寥寥几次活动，能抓几个“现行”？如果没有持续的执法活动，要赶走“乌龟车”，难！

　　因此，杜绝“乌龟车”，关键在执法，相关技术性手段的完善只是时间问题。如果交警部门能够像查酒驾、醉驾那样，不定期地进行系列执法，让“乌龟”真的意识到“优哉游哉”的代价，“乌龟”大幅度减少是可能的。

　　小提示：

　　低速行驶罚500

　　高速公路上行驶速度在50公里/小时及以下低速驾驶，深圳交警将根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》中“驾驶机动车在高速公路在正常情况下低于规定的最低时速行驶的”处以500元罚款、扣3分

[ 编辑：宁波学车吧 ]