[摘要]
小满学车记1：如何应对驾照理论考试？
小满学车记2：不骂人的教练不是好教练
（一）
桩考后，科目二的内容还剩下两项要考：侧方位停车和坡道起步。
一般来说，这是分两次考的。
侧方位停车，跟L型停车不同，L型停车多见停车场，一个萝卜一个坑，排排座，吃果果。
侧方位是首尾相连。前面一个车，后面一个车，中间一个空地。这太常见了。
学过考桩后，学侧方位停车，那是分分钟搞定的事情。因为考试的场地，空间是留够的了。当然了，这不排除你考试通过，以后还是停不了车。理论和实践总有距离。
坡道起步也很简单。跟正常的起步稍许不同。
小满想：什么事情把道理琢磨透了，就很简单了。剩下的就是练习，反复练习。
你想啊：
车有自重，在有坡的地方，如果没有刹车的话，车子自己就会往下溜。
因此，坡道起步一般有两种办法：
【1】用脚刹。
起步前，踩下离合器，踩下脚刹。慢抬离合，发动机声音会变闷，左脚离合稳住，然后，离合联动了，已经将动力传到了，车子的方向盘会发抖。人能感觉到。此时，松右脚，给油，左脚抬离合。
【2】用手刹。这个比较方法常用。
起步前，踩下离合器，右手按下手刹按钮，往后拉，但不要松手。右脚轰油门，让车子有转速起来后。缓抬左脚离合，同样，发动机声音会变，车子会抖动。此时，左脚稳住离合器。右脚再给一次油门，保证车子有足够的动力可以正常起步，然后慢松手刹。
小满两种方法都学过。不过，经常会熄火。师傅说车子抖了，就要给油走，不能把它闷熄火了。
还有离合不能太快，车子的动力不够，也会熄火。手刹放慢了，也不行。
总之，要心细，动作准确，迅速才行。
小满问师傅：考试的时候，熄火怎么办？
师傅说：熄火还有机会，但溜车就不行。
小满和另外一个师兄练了一个下午，第二天就去考试了。
小满和师兄亲眼见有人溜车了，把后面考试的车子撞了一下，“噹”的一下。大家想：真的有人搞砸了。
师兄太紧张了，车子抖了一下，就熄火了。不过，后来，也过了。
小满想：
其实，驾车就是个熟练的过程。关键是，考试的时候，要镇定，不要太紧张。
（二）
接下来，就是最后的路考了。
师傅给小满他们安排了一场野外练车实习了。开车到200多公里以外的某个地方，一天一夜。每个人400元。
小满问：我们这就开始上路了？
师傅说：是啊。
说真的，小满心里有点打鼓了。好像自己什么也没有学一样。小满算了一下：从学车到现在，真正摸车的时间，加起来，还不到20个小时。
师傅说：你放心。我们先出去跑一趟。考试的时候，我们再强化训练。
（三）
那是个周五的中午，师傅、小满和其他师兄妹，一行五人，从城里出发了。
在城里的时候，是师傅开，出了城，师傅就换坐在副驾上了，开始上课了。
轮到小满上了。
师傅告诉他：上车前，要从右后车门出来，从车头上绕到前面的驾驶门。要注意观察车周围的情况。
上车后，关好门，调整好座位，系好安全带。
师傅说：起步顺序是，打转向灯，挂1档，松手刹。看左边的镜子，观察情况。可以的话，抬离合起步。
师傅先教了小满如何打转弯灯：方向盘左手边下面有一个杆，往顺时针拨是右转向，逆时针是向左。灯亮的时候，车子内是听得到打灯的声音。
然后，师傅又教小满如何挂档。以往的课程中，只用过1档和倒档。档位如何，小满完全没有意识。
师傅先教档位的知识，小满只好一边听，一边强行记忆：
1 3 5
| | |
|--|--|空档
| | |
2 4 倒
师傅说：1档用来起步，或调头用。转弯的时候，挂2档。3档是中速档，4是高速档，5是超高速。停车的时候，用空档。
师傅训练小满，说挂几档就挂上几档，然小满操作体会一下。
小满忍不住，要往下看。师傅说：不能看，要凭手感。
小满经常2档就扳成了4档，或者4档办成了倒档。
师傅说：你扳档位的时候，先要让档杆回到空档的位置，你搬到中间位置的时候，它会自己归位，然后，你再按手势扳上。1是左上方，2是左下方，3是上，4是下，5是右上。方位对了，你就不会扳错。
小满每次回到空档的时候，要摇一摇。师傅说，不要摇，这是不好的习惯。
小满试了几次，果然比前几次好很多。
接下来，师傅教如何加减档了。
师傅说：换档，左右脚象一个跷跷板。右脚松油，左脚踩下离合器，换档，左脚抬离合，右脚给油。
师傅用手比划着，好让小满体会这种错落的节奏。
（四）
小满打了右转弯灯，挂上一档，松开手刹，抬离合。车子动了。
师傅提醒他注意看镜子。小满抓方向盘的手很紧。这毕竟是第一次真正上路了。
车子出去，师傅就在旁边拉方向盘：方向回正。把转向灯关了。
小满照做。
师傅不停地下指令：
松油，踩离合，挂2档。抬离合，给油。
小满一番手忙脚乱的，他还没有时间想，师傅就说了：快点，怎么动作这么慢啊！
小满一直在惦记脚下的动作和顺序，上面早已经是鼠目寸光了。师傅开火了：看好方向！
“给油啊，你没有吃饭啊，使劲踩！！！”
小满战战兢兢地把车开上了马路。旁边都是车。
刚开始开车的人，心里没谱。看见车来，自己就想把速度降下来。心里慌。
开出去几十米，师傅就叫换人。让小满自己下来好好想想。
换一个人上去。情况都差不多。
不是忘了打灯，就是忘了关灯。或者镜子根本也不管，闷着头自己开。或者，换档的时候，油门没有丢干净就换档了，好一阵空油声。
师傅也是不客气，边吼边教。
大家都兴奋着，灰头土脸地学着。
（五）
小满坐在后排的时候，就想自己的动作，哪里有问题。
他问师傅：档位越高，是不是速度越快？
师傅说：不完全是这样。档位只是动力的传递效率不同。车子动力够了，才加档。这样就更省油。动力不够了，就减档。上坡的时候，需要足够的动力，速度不要太快，就需要减档。
师傅说：一般起步后，给油马上就加2档，再给油就加3档。只要转速够了就行。
别的师兄师妹开车的时候，小满就注意听师傅的口令。
在小满看来，师傅的口令，包含了很多有用的信息：
【1】如果前面有车或减速带的话，可以用脚刹把速度先降下来，然后，减档到相应的档位；
【2】路面不平，尽可能绕过去；
【3】超车的时候，如果被超的车前方有来车，要放弃超车；
【4】超车后，回到右方的道路时，要给后面的车留够足够的距离；
【5】会车时，可以加速通过；
【6】停车时，靠边要注意。如果有活动物，就让人家先走。静止的物体，可以绕到前面去停；
小满他们出了城，开了3个小时后，就开到了山路。
小满发现山路的开法又有些不同：
【1】山路都是弯弯绕，转弯的时候，减速、靠边、要鸣喇叭。右侧的车要考里边走。明弯的车可以稍微借道往中间走；
【2】要有预判，看见人和动物，提前鸣号，把速度控制好；
【3】上坡挂低速档，保证动力强劲，轰油门；
【4】下坡可以挂中速档，不用给油，用惯性，控制好方向就行。
有一段山村公路，人很少。师傅让小满挂到5档，一脚踩到120公里的时速。
小满听到车略微有些抖动，车子嗖嗖地往前飞驰。
傍晚的时候，小满他们在路边的吃过晚饭，小歇息了1个小时，接着赶夜路。
师傅教他们如何使用灯光。
师傅说：两个车会车的时候，要换成近光灯。刚一会车，就马上换远光。
小满他们一路上开过来，发现很多车都不按规矩亮灯。大多是远光灯一直开着。
晚上9点的时候，他们到达了一个旅游区的山脚下。
一夜无话。第二天。原路返回。
小满他们这一趟来回400多公里。每个学员大概练了差不多2个小时左右。
大家要学的东西太多了，以至于懵懵懂懂的，学了这个，忘了那个。
刚开始的时候，还有点胆小。后来，一想：师傅还在旁边呢？怕什么怕。
师傅还踩着刹车呢。
不过，一路上，还是有两次虚惊：
一次是在盘山公路下坡，急弯，师妹的方向盘没有转好，车子往外跑去。师傅赶快掐住；
一次是师兄刹车踩油门了，马上下意识又来一个急刹，车子里的人都往前冲。里面的人仰马翻。
[ 编辑：宁波学车吧 ]
