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作者：宁波学车吧 来源：腾讯汽车 更新时间：2011-5-20 10:33:00 浏览：8159次
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[导读]大众去年和今年一口气推出了多款重量级的换代车型，包括新一代的辉腾、帕萨特、途锐等车型;在引入诸如NCS以及NMS车型之后，大众的产品线更加丰富，而力争成为全球龙头车企的愿望正在逐步实现··
大众全新Roadster
发布时间：2013年
期待指数：★★★★★
引入国内可能性：★
车型点评：大众第一款真正意义上的中置轿跑车，出色的操控性能以及超高的性价比是其最大的卖点;而且大众集团在这个平台上还推出奥迪以及保时捷品牌的车型，从而丰富中置后驱车型的产品线。
2003年大众推出了Concept R概念车，这是大众集团第一次规划低价中置后驱车型，这种车型的车身长度被设定在4米左右，售价会低于30000美元;时间到了2009年，大众的BlueSport概念车登场了(此后宣布量产车代号为大众Roadster)，这也是这种低价车型更接近于量产车的一次概念性设计，它最终很有可能被定名为大众RoadSter，预计售价在27000美元，折合人民币仅17.8万元。
从目前的假想图来看，大众Roadster量产车将采用软顶敞篷设计，标准双门双座布局形式，在定位上要高于大众EOS以及尚酷等车型。造型风格来看，Roadster车型同此前的BlueSport概念车比较接近，但细节方面变化很大，譬如说前保险杠进行了重新设计、引入LED雾灯，其独特的月牙形LED行车灯成为了一个标志性的设计，当然了大众全新的简约风格前脸设计依旧得到保留，相比尚酷等车型来说，这种风格更加简单，但是也凸显了车型的运动感。
车身侧面线条相当流畅，符合小型化轿跑车的风格，位于后翼子板上的发动机进气口证明这是一款中置发动机的车型。车尾部分的设计同概念车差别也不大，但是高位刹车灯以及突起的扰流板是概念车不具备的，这也更加符合量产车的设计思路。
关于动力方面，大众Roadster将主打涡轮增压发动机，但是由于发动机布局已经彻底变化，因此全新设计的最大功率接近300马力的2.0升涡轮增压发动机拥有相当不错的功率表现，加上本身较轻的车身重量，加速性能会比较出色。在操控性方面，由于采用了中置发动机设计，因此前后轴的重量比控制会接近完美的50：50，加上后驱的布局形式，操控方面会有更出色的表现。
大众全新Space UP!
发布时间：2013年
期待指数：★★★
引入国内可能性：★★
车型点评：Space Up!是未来大众城市小型车战略中的重要车型，在小巧的车身空间下却能够获得巨大的可利用有效容积，从而使得车型更具有卖点。
Space Up!其实就是Up!长轴距版的变形车，车型设计理念为“小型家庭用车”;Spsce UP!量产版同概念车的车身长度差不多，为3.68米左右，车高1.63米，车型采用四门四座设计，后排的座椅空间可以轻松放下儿童安全座椅，从而完全符合家庭用车的需求，座椅还可以实现翻倒等操作，最大行李箱容积可以超过1000升。内部灵活的座椅空间设计理念使得Spsce UP概念车的最大装载能力达到1005升。
Space UP!在外观设计上同UP!稍有差异，对应了造型圆润的前大灯;在车尾的造型上，采用了一块整体化的黑色玻璃板取代了传统的后窗和尾灯，尾灯被巧妙地隐藏在了玻璃后面，红色的LED尾灯在黑玻璃后显现出一种很独特的风格来。
动力方面来看，Space UP!将对应1升的三缸发动机，或者0.6升的涡轮增压发动机，虽然动力谈不上多澎湃，但是驱动这样的小型车也已经足够了。
全新UP!敞篷车
发布时间：2014年
期待指数：★★★★
引入国内可能性：★
产品点评：大众UP!车型家族中最值得关注的一款车型--UP!敞篷车既小巧又节能。而且车内空间表现要比Smart好上很多。
在UP!以及Space UP!登场之后，敞篷版Up!也将登场，预计上市时间为2014年，这款车型采用了同Up!完全一样的平台设计，车身长度控制在3.5米以内，采用双门标准2+2座布局设计。
UP!敞篷车在其他方面变化不大，动力以及空间布局也同Up!一样，不过在外观风格方面少许有些差异，特别是组合式的LED大灯是敞篷版独有的设计。
而在价格上UP!敞篷车将控制在12000欧元之内，从而成为微型敞篷车中的优势产品，直接挑战奔驰的Smart。
全新SportCoupe
发布时间：2014年
期待指数：★★★★
引入国内可能性：★
车型点评：SportCoupe是一款轻量化设计的车型，动力表现和操控都要比尚酷更好，定位自然也要高于尚酷。
在今年的日内瓦车展上，我们看到了乔治亚罗亲自操刀设计的大众Tax概念车，而基于这款车型的量产版本会被称之为SportCoupe，定位高于尚酷而非此前传闻的替代尚酷。
SportCoupe采用了传统的三门式掀背设计，四个座椅的布局也符合轿跑车的传统;而低矮的仅1355mm的车身高度、1750mm的车身宽更体现了运动化分割。
SportCoupe继承了尚酷所倡导的简约式外观设计风格，细细的封闭式上格栅目前已经成为新一代大众车型常见的设计。而下进气格栅居然有三个开口，除了正常的为发动机散热的中央进气格栅以外，两侧的辅助进气格栅则是用来为制动盘进行辅助散热。
SportCoupe使用了贯通式车顶以及前档玻璃，而且车顶玻璃中使用了独特的液晶薄膜，通过电子控制可以使得其变暗，从而避免外界杂光的干扰;当然了，也可以在晴好的天气更好的欣赏车外的风光。车尾部分的设计呼应了前脸的设计，不过有意思的是其掀背式的尾箱卡开口很小，只是玻璃部分可以开启，这也是轿跑车的特殊定位所决定的，因此其尾箱尺寸有限，但是后排座椅依旧可以完全放平，这样也还是可以运载一些长尺寸的物品。
在动力方面，SportCoupe将主要配置2.0或者2.5升的涡轮增压发动机，同时也会出现混合动力版本，从而满足用户不同的需求。
[ 编辑：宁波学车吧 ]
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