学车是一件很有意思的事情

    学车，是一件很有意思的事情。上段时间每天都去学驾驶。驾驶一辆汽车确实是一件非常神奇的体验，我坐了十多年车从来没有摸过方向盘，哪怕是坐在副驾驶座上，因为觉得一个不懂开车的人碰方向盘是件危险的事情。有人说哥开的不是车，是自由。我上了3个星期左右的驾驶课，上路了3次左右，对于上路的感觉是，哥开的不是车，是紧张，是人命。

    教练倒是身经百战之人，各种险情都让其化险为夷，且从来面无惧色，由此我断定也只有到这种级别的人才有资格当教练，因为很多人驾驶的很顺溜，却也没有一切尽在掌握的底气和胆量让一个新手载着自己在体现该城市无政府主义似的繁忙混乱的公路上走。当然在副驾驶座下面还有一个刹车很大程度帮了教练的忙。但我们还要知道，在这个城市无秩序的交通中让一个新手载着，自己能掌握刹车是远不足够的。

    朋友帮我介绍的这个教练人是不错的，每次上路实战之后他总会赏我一根香烟以给我压惊，并用衣袖边擦着我留在方向盘上的手汗，边说你胆子怎么比女人都小。我说考虑到自己是新手自然要安全为上，小心翼翼。这话听起来虽还算体面，但其实依旧说明我胆子比一些女人小，或者别带着歧视社会主义半边天的嫌疑，我该说其实那依旧说明我的胆子比好些人都小。因为，不管一个新手开多快，都还是会有些紧张，会知道安全为上，要小心翼翼的。所以一个人的胆子大小正好就在这时候显现出来了，有些人根据路面的情况，觉得时速40是自己掌控得了的，而有些就只敢把时速保持在20左右，尽管前面后面都没什么车。在时速30的情况下近在咫尺的前方路边突然窜出个摩托车或者来不及看清是什么东西的生物出来的时候，有些人会放慢速度打下方向避开，有些人却已经几乎停了下来了。因为前者觉得放慢速度打方向避开是在掌控中的，那是安全的，后者觉得只有停下来才是安全的。可见胆子大的人的安全标准要比胆小的人的安全标准要低。

    在大约学了三个星期的倒桩后，我奔赴考场，结果是没有过关。很出乎意料，却也多少能理解。因为我犯了死读书的毛病，在车场的时候我就认着某根柱子，倒车是百倒百中，堪称完美。结果换了地方换了辆车，我就栽了。让我沮丧了好些天。且关于过往人生的种种失败与证明自己懦弱无用的经历的记忆是纷沓而至，折磨得我好生痛苦。教练教导那些整天不认真学倒车的学员说，会不会倒车是体现一个人会不会开车的最重要的标志。回想起来，倒车倒的好确实是非常需要细腻的技术，没学过倒车之前看着别人倒车的场景觉得非常的平淡，学了才知道有细腻的技术把车倒好是非常具有观赏性的。就如踢过球的人才会懂得欣赏一个由强大的技术功底来支撑的在旁人看来却平淡无奇的传球动作一样。

   记得当年父母公司里曾聘请过一个司机，此人是部队汽车连出身，驾驶技术可谓是千锤百炼，且绝对的实用，更学过汽车理论之类的，是个行家里手。那种眼睛貌似长在车头一样的判断力和操控能力在当年还没有学驾驶的我看来颇有人车一体之感，如果用一个距离单位来表现其技术之精湛，那应该是分米，他能细腻得用分米来判断车和周围的物和人的距离，以保持车里车外的人的安全和驾驶或停车的到位。不知道我说清楚了没有。还有我的姐夫，也是部队的汽车连出身，其倒车的能力是我和他时间还不算长的相处中给我留下印象最深的。在此我就不赘述了。还有不得不提的是，汽车连出来的人可能都学过认路，当然，这只是猜测。但以上二人皆曾因极好的认路能力让众人咋舌。和周元同学那种极品路痴同样让人目瞪口呆。总之，看此二人驾车让我感到，（那些赛车的除外，驾驶目的和性质都不一样），日常生中的驾车，也能是一项手艺，学好掌握好了的话，在小细节处能见大精彩，至少对我来说。

[ 编辑：宁波学车吧 ]