倒库移库四大步骤详解（也称揉库）

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     整整十天没摸车，以为会所有的东西都乱七八糟了，好在还行，虽然是有点生了，也熄了两次火，但一切还好，心不慌，手不乱哈。。。

     出人意料的是，下周就要考倒杆，真没想到会这么快，之前一直听说，得有个半年到一年的长期战呢，没成想，我们所有的进度真不算慢。所以，所以，非常急，生怕下周考试会挂了。。。这两天，天天催陪练，真有点不好意思，有点天天象催账的似的。。。

     今天等于把整个倒杆过程全来了一遍，觉得如果考试时，有个类似陪练这样的人给我指挥的话，那是绝对没问题的。。。只怕没有，或者有，也没有这么好。。。唉，华山一条路，只有多练了。。。。

    今天上来主要是练得揉库，然后，又练了一下出库后的后半段。。自己觉得还是有必要记一下要点的：

Part I: 进第一库

    之前已经有过笔记，印象应该是11.3的笔记。只要注意一下，后镜那一点在中杆前后，如何调整，点靠右了，就回点轮，点靠左了，就赶快打轮，直到把轮打死。还有就是往后倒的时候，哪边镜子过不去的话，就把轮往哪边打，过得去那就Ok。看两边镜子调匀后面两边的量，哪边宽，就往哪边打点轮，直到调差不多，也不用调得特完美，再把哪个轮甩出去了，那就得不偿失了。

Part II: 揉库

    一库倒到后面时，然后就开始揉库。揉库是最累，基本上全是打四把轮，现在，觉得打两把轮都好幸福呀。。。所以，人的幸福点真是可以变的，是随着不同的经历会变的。。。。So anytime，都不要觉得自己不幸福，不幸福时，只能说明以前太幸福了哈。

回归正题，说揉库：

• 在一库后方，先打两把轮，方向就不说了，很好理解，基本上不会错的。挂前进档，往外开，看左面镜子，直到镜子中间部分与前中杆和眼睛成一条线时，停。（这儿也不用绝对准确哈）
• 然后，反方向打四把轮，接着往前走，走到车的前身马上要撞杆时停
• 再打四把轮，挂后退档，看左后视镜，直到看到后面最靠外的那颗杆，停。其实，这时，如果把脑袋探外面，后车轱辘应该是压着中线的。陪练说，如果考试时拿不准，一定要把头探外面看一眼，不能嫌费劲或嫌不好看哈。以考试过为最重要哈。。。。
• 再来四把轮，这时眼看前方，只要车正了，停，回两把轮。到这时，基本完成了一进一退
• 然后，再象征性地前进一下和倒退一下，这儿就是第二进二退。到此时，完成揉库的二进二退

Part III: 出库

• 二退后，打一把半轮，记住一把半，实在有点难为人，有次我才打半把，唉，汗呀
• 挂前进档，往外走，走到车身基本上在前面两个杆内，停，回轮
• 轮回正，接着往外走，这时，就着一面过，教练说，只要一面能出去，另一面也没问题，当然，第一次的时候，彻底没过去哈。之后，教练不惜生命，站在杆前，一个劲儿说，别压到我呀。。。站着个人在杆前，果然管用哈。。。之后都成功出去做这项的时候，也要注意调方向盘，在车出去之前，把轮回正了
• 等车后窗也出去了，赶紧打两把轮，在这儿，一定把车往外多带一下，要不进第二库，不好进。当然，也不能带多了。自己掌握度哈。
• 到45度时，回一把轮，到车完全正了时，回第二把轮，此时，停

Part IV: 进第二库

• 挂倒档，身子往后稍歪一下（这是因为我矮哈，不是所有人都需要的哈），退到一杆和六杆和眼睛成一条直线时，停。这时停早了的话，车会碰中杆。停晚了的话，会碰最后一个杆。所以，这个位置还是很重要的。
• 打两把轮，接着倒，也是直到右镜子能看见最后一个杆就Ok
• 至于怎么调位置，和进一库是一样的哈

    今天算是完整得练了N遍哈，其实，Part I 和Part IV是之前已经练过了。今天的感觉还好，当时不是觉得有多累。但是，整个下午都觉得身子酥酥的，说明还是很力气活的一件事哈。教练也不容易，这天不冷不热的，但真在外面站一小时也够冷的。这一小时，他一直得在外面帮我看着，所以，估计他也冻得够呛。。。所以，每个职业都需要我们的职业操守，这是我看完《入殓师》之后深刻的感觉，连入殓这项工作都能做得那么完美和那么有感觉，所以，我们真得应该认真做每一件事。。。。

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[ 编辑：宁波学车吧 ]