各种给力！10款2010最具质变热门车盘点推荐

上海大众 新Polo

　　上市时间：2010年12月18日

　　厂商指导价：8.59～12.39万元

　　上海大众自引进生产国产第一代四眼Polo以来，就奠定了在Polo国内精品A0级小车的地位。如今大众第五代全新Polo也终于和国人见面，也成为了岁末上市的一款重磅车型，大家对它的关注程度不亚于红得发紫的第六代高尔夫。

　　外观

　　新Polo在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙，乍一看简直就是缩小版的高尔夫6，而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众的一大特色。新Polo整体造型流畅却不失动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念，目光非常犀利，配以蜂窝状进气格栅等运动的小细节，为新Polo增添了一丝小钢炮的神韵。

　　新Polo的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素，而是保留了一些Polo自己的传统，比如尾灯组的形状就和第三代Polo如出一辙。当然诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫6十分相似。

　　采用PQ25平台(现款为PQ24平台)设计开发的新Polo三围相比老款均有所变化。车身尺寸方面，新Polo的长、宽、高分别为3970毫米、1682毫米和1453毫米，比上一代车型长54毫米，宽度增加了32毫米，整车高度下调了12毫米。另外新Polo的轴距增加到2470毫米，比现款Polo长了10毫米。

　　新Polo装备了全新设计的7辐铝合金轮毂，轮毂样式简约动感，十分漂亮，不过轮胎的尺寸相比老款的195轮胎有所缩减，仅为185/60 R15。

　　动力

　　动力方面，欧洲新款Polo装配的1.2TSI发动机遗憾跳票，目前国产新Polo依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。

　　变速箱也还是5挡手动和6挡Tiptronic手自一体变速箱，一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑。虽说这套动力系统已服役多年，但老款Polo树立的优异操控感受在新Polo仍能得以体现，当然，我们还是期望1.2TSI+DSG双离合变速箱的全新动力组合早日国产。

　　内饰

　　新Polo有纯黑以及黑/米两种内饰配色可选，总体设计风格由于采用大众集团内部的模块化设计思路，与高尔夫6有超过一半的相似程度，多少让人丧失了一些新鲜感。内饰的工艺与装配与老款一样，领跑国产A0级别，但中控面板大量使用的黑色硬质塑料稍稍有些廉价之嫌。

　　空间方面由于新Polo车身尺寸与老款相比有所小幅“增肥”，所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长10毫米，令老款Polo为人诟病的后排腿部空间得到了有限的改善，但毕竟作为A0级别轿车，奢望充足的后排空间多少有些不切实际。

　　编辑点评：大众在国内有着其他品牌极其羡慕的品牌优势，新Polo在还未上市时就已经成为大家关注的对象。新Polo最大的优势在于它所采用的最新的PQ25平台，这让它在操控和舒适性方面了有了更高的潜质。新Polo现在最吸引人的莫过于新的外形和新的内饰，要是新Polo能搭载上1.2TSI+DSG这套全新的动力组合的话，那将会是2010年上市的最给力车型！

[ 编辑：宁波学车吧 ]