从量变到质变！开始掌握汽车的节奏了

   往期回顾：

    最好的学车笔记系列1：汽车基本部件的功能和作用总结

    最好的学车笔记系列2：不断的感觉“停顿点”和刹车的使用！

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今天开完了，感觉自己可以稍稍偷乐一下。因为以前觉得很难的东西，现在，慢慢也能掌握了。所以，量变绝对能达到质变的哈。。。

先说一下，对自己满意的地方：

l         油门越踩越有感觉了，除了教练最后总结的时候，说我总是一踩一放的，那是因为有时位置找不好，我又重新找位置。所以，要注意，争取一次把位置找好。如果找不好，也争取脚下挪挪，不能一下放开。总之，要稳。

l         刹车也很有跟了，不象以前一看红灯，离着老远就停车了。现在，基本上，能停到位了。三方停靠时，也慢慢得有感觉了。只是之前不知道，有个“30米”问题。教练说，无论是要停车还是转向什么的，大概30米的时候，就开始慢踩刹车做准备。基本上，车稳了，车的位置也到位了。

l         停顿点已经很好了，基本上，是一下就能起来了。不过，丢人的是，自己心里对自己稍满意点的时候，就灭了三次火才起来。

 

再说，自己严重不足的地方：

 

当然，还是方向盘的问题：

 

l         永远跑不成直线，还是没找到感觉

l         路况稍复杂点，基本上全是教练在把着轮

l         三方停靠时，也是教练帮了一下，不过，即使这样，多少到是有点三方停靠的感觉，比在训练场上时强多了

l         转弯时，起初转得乱七八糟，最后一次，在教练的讲解和口令下，还是不错的。

 

最后，记一下教练今天教得两点：

 

l  转弯打轮的原理：

还是最初说的，小弯多打轮，大弯少打轮。今天，实际上做的时候，对这句话有深刻体会了。之前，这句话不是很理解。

 

转弯后，车的方向正了，再回轮。提前回轮，要不就没用，要不就朝错误方向去了。

 

转弯后，如果车速可以，就先回轮，后放离合器（放离合器就是为了让车走）。如果车速慢，就先放离合器，然后，再回轮。

 

l 三方停靠：(补记：三点，刹车速度，停车位置，）

 

基本上，就是三把轮搞定。第一把轮往左打，第二把轮往右回点，第三把轮再往左回点，用的劲，基本上80-40-20， 这只是个比方，意思是用的劲一次比一次小。差30米时，开始刹车，轮的位置打正好了，车也应该正好停。

 

最后最后，再加一点：

 

起步五个字：踩（踩离合器），挂（挂档），松（松手刹），拨（拨转向灯），看（看后视镜，看前后的情况），如果后方有车，就先放离合器，溜着走，等没车了，再打轮。

 

一天比一天明白，一天比一天有感觉。不过，即使到现在我这样的水平，也只到之前最后一次在训练场同拨两个朋友的水平，汗呀。。。

[ 编辑：宁波学车吧 ]