在法国考驾照，理论考试通过还真不简单

    我是2002年在上海考的驾照。我在上海一直都是走路上班，不过我还是很高兴持有驾照，因为教官说上海的驾照是国际驾照，以后出国不用再考了。

 

    不过至少他说的话在法国不成立。法国与中国互不承认驾照，以至于我在磨蹭了4个月后不得不决定重新报名考试。我决定重上驾校而不只是考试，因为反正交了钱，上课还能系统了解他们的交规，练习也能熟悉他们的马路。安全第一嘛。

    

 

    法国的交通事故死亡率很高。这两年强制限速后据说死亡率降低了些。有一点让人不明白的是，德国的高速公路不限速，德国的事故死亡率却低很多。只能说明法国人的车不好。或者酒后驾车太多，也难怪，在盛产香槟和红酒的国家，人不醉才怪。

 

    路上到处是雷达测速。法国人见面聊天经常交换情报：哪里哪里又加了个雷达测速器，开到那里的时候要注意减速等等。他们牢记在心，有测速器就乖乖的，没有的时候照样超速。真是“上有政策，下有对策”，跟中国人很象。

 

    不过另外有许多交警躲在树丛里，房屋后，专门逮那些超速、不佩戴安全带和酒后驾车的人。上周日费罗就差点被抓住，他从家里出去的时候没戴安全带，出门拐过一个街区就碰上了警察的摩托，他倒不是有意或忘了戴安全带，只是家在市区，出门后几十秒拐弯就是大马路，他碰到警察的时候正在将安全带拉下来。警察当时背对着他，有一个盯着他看，在那刹那间，费罗聪明地给了油门一大脚，拐了个弯，在警察没来得及记下他车牌号前直奔我公公家，将车停在公公家的车库，换了公公的车再出来办事，鬼精得很。

 

    我原来对考交规不屑一顾，在上海的时候，我从未上过交规课，自己读了读，考试基本满分，还第一个离开考场。在法国，上第一次交规课之前，我把他们的规则、信号等略翻看了一遍，跟国内的大体接近，只是部分信号更详细些。我是胸有成竹地去上第一次课的，课后有40个小练习题，出乎我意料的是，我答对了一半未到。他们的题目真难，不是记住交通规则就能做对题目的。题目大多是一张现场道路照片，测试答题人假如在现场该如何操作。照片上有很多信息，包括路牌，路况，车辆，光线，行人，特殊气候，等等，需要答题人在限定时间内做出综合分析后才能选出正确答案。而且供选择的答案里有很多陷阱，一不小心就会答错。由于题目都是以照片形式出现的，在这里我无法显示给大家看。凭记忆有一道不太难得小题目，供驾照一族自测：

 

    照片上是半朦胧的光线，前车窗的雨刮打起。问题：

这时候应该打哪些车灯：

1。仅仅方位灯

2。超车灯

3。夜间行路灯

4。前雾灯

5。后雾灯

 

    答案是2和4。从照片上的雨刮和光线判断是下大雨的天气。方位灯只用于明亮的白天或路灯充足的城市夜晚。夜间行路等只用于夜间在没有任何光亮的地方。超车等在特殊天气必须打开。雨天可以打开前雾灯增加照明度，但不允许打开后雾灯，因为在雨天后雾灯的光线会形成晃眼的光圈，影响后面车辆的驾驶。

 

    这道题还算简单的，因为路况不复杂，所以我还能记住。

 

    交规课是集体上的。我混在16-18岁的小年轻里，觉得不好意思，好在他们不大会判断东方人的年纪，我还算保养得不错，所以也能鱼龙混珠。好在驾驶训练是与老师单独约的，到点去，开完一小时就走。不会跟其他学员碰面。也不用象在上海的时候要请老师吃中饭，请抽烟。这里所有的公共场合都是禁烟的，老师也很认真负责，认真纠正错误习惯。而且我选的驾校就在一条街以外，走过去3分钟，不耽误时间。