汽车各个级别如何划分

紧凑型车

　　紧凑型车是市场上种类比较丰富的车型，尤其是10万元上下的紧凑型车，是很适宜的家庭轿车。按照大众汽车公司的分类，紧凑级车被称为A级车。它的大小适中，价格适中，档次适中，因而受到广泛欢迎。比如，长城汽车的腾翼C30、比亚迪F3、东风风神H30和S30 、东风雪铁龙世嘉和爱丽舍、一汽奔腾B50、奇瑞A5、长安福特福克斯、吉利远景、海马福美来三代、东风日产的轩逸和骐达\颐达、东风标致307、上海大众斯柯达明锐、上汽荣威550、三菱蓝瑟、长安铃木天语SX4、一汽丰田花冠和卡罗拉、斯巴鲁翼豹、一汽-大众的新宝来\高尔夫和速腾、宝马1系、上海通用别克凯越、长安汽车的CX30 、东风本田思域、沃尔沃C30、大众甲壳虫、欧宝雅特、菲亚特博悦、克莱斯勒漫步者等，都是目前市场上主要的紧凑级车。

    对于家庭来说，如果注重实用的话，紧凑型车中，两厢车或掀背式车，无疑比三厢车更为划算，比如，比亚迪F3R、东风风神H30、斯柯达明锐、福克斯两厢、天语SX4，都具备不仅能乘坐，还拥有超过三厢车起码一倍的装载能力。

中型车

　　中型车的空间大，动力强，驾乘都比较享受，自然更能讨得人们的青睐。不高不低、不偏不倚的特点，注定了它的受众面较广。甚至于有些公司、机构，都用中级车替代行政级车。这几年中级车的轴距逐年加长，部分车型已经接近豪华车的范围，所以，有的厂家为了抬高自己的产品，把中级车号称中高级车，尽量往豪华车队伍里靠，试图沾点光儿。同样是中级车，既有不足8万元的比亚迪F6，也有50多万的奥迪A4和70多万元的宝马330。

    另外，从使用角度看，中级车有两个分化，一部分中级车以驾驶乐趣为主要目的，比如一汽马自达的马自达6、一汽-大众的奥迪A4L、华晨宝马的宝马3系、长安福特的蒙迪欧致胜、东风日产的天籁、雷克萨斯IS、英非尼迪G系、讴歌TL、一汽丰田锐志、东风本田思铂睿，等等；另一部分中级车以乘坐为主，比如中华尊驰、一汽奔腾B70、奔驰C级、比亚迪F6、奇瑞的东方之子、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、上汽的名爵MG7和荣威750、上海大众的帕萨特领驭、标致407、江淮宾悦、三菱戈蓝，等等。

行政型车

　　行政型车(亦称中大型车)往往是较为考究的乘坐用车。在旅馆业和航空业，都有专门的行政级服务体系，特别是4星和5星级的旅馆，大都设置了行政楼层，单有一套接待、商务、休闲服务系统，客人从入住到结账，与人来人往的大堂毫无瓜葛；楼层中的休息厅，随时有免费供应的茶歇服务和办公服务。这个级别的客人通常是公司的高层管理者，专门为这类人群打造的汽车，就是行政型轿车。行政型汽车在性能和乘坐上兼顾，追求一定的驾驭性能，同时对于后座的宽敞、柔软，行驶的平稳、舒适，具备更高的标准。因为，这些高级打工者，有时是自己驾驶，劳累和繁忙之时又会让司机代劳。目前市场上的行政级轿车，常见车型是红旗HQ、沃尔沃S80L、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、别克林荫大道、凯迪拉克SLS赛威、皇冠、雪铁龙C6、讴歌RL、雷克萨斯GS、英非尼迪M、标志607、捷豹XF、克莱斯勒300C和萨博9-5等。

豪华型车

　　豪华型车注定只能是少数人的坐骑。正常情况下，企业高层人士往往会青睐行政级车，到了大老板一级的人物，生活中注重享受的话，就会来一辆豪华车了。在传统的车型定级分类上，起码是轴距大于2.8米，排量在3.0升以上，才能算刚刚跨过豪华车阵营的门槛。近些年，特别是在我国，由于各个级别的车的轴距普遍延长，硬套这个规矩会有些紊乱，但是，有个不争的事实，国内市场上真正的豪华车种类并不多，主要就是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、宾利雅致、捷豹XJ、雷克萨斯LS、大众辉腾、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁、迈巴赫57和62等。其中，最为昂贵的是宾利的728和迈巴赫的62，它们在我国的售价都超过了1000万元人民币。

[ 编辑：宁波学车吧 ]